[单选题]校正（拉伸）车身时，有一个基本原则，即（）。A . 按与碰撞力相反的方向，在碰撞区施加拉伸力B . 按与碰撞力相同的方向，在碰撞区施加拉伸力C . 按与碰撞力相反的方向，在碰撞区的反面施加拉伸力D . 以上选项都错误
[问答题] 清除旧漆的方法有哪几种？
[问答题] 简述氧气切割的条件。
[单选题]用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板件时，錾开的缝隙是（）。A . 2.0～2.5mmB . 1.0～2mmC . 1.5～2mmD . 1.5～2.5mm
[单选题]金属结构存在应力集中时，其强度可能减小。为了（），修理后要消除某些板件的应力集中。A .变形吸收能量 B .增加强度 C .增加刚性 D .增加厚度
[单选题]车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。A . 能B . 不能C . 测量准确就能，否则就不能D . 不确定能否
[单选题]如果观察到发动机罩及行李舱盖发生错位，可能发生了（）。A . 上下弯曲B . 菱形变形C . 断裂变形D . 无变形
[问答题] 求下图所示里弯折成正五边形框架的下料及切口尺寸。（已知尺寸如图所示）。
[单选题]氧乙炔火焰的温度可以达到（）。A . 3000°CB . 2500°CC . 3500°CD . 3800°C
[判断题] 维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于5mm。A . 正确B . 错误
[单选题]使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，哪么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）。A . 335mmB . 385mmC . 435mmD . 345mm
[单选题]采用惰性气体保护焊时，焊枪角度是（）。A . 10°～15°B . 20°～40°C . 20°～30。D . 20°～35°
[单选题]车身电子测量系统的测量精度要达到（）。A . 士1mmB . 0.5mmC . 1.5mmD . 1.6mm
[判断题] 散热器可输入49～79.4kPa的水压作渗漏检查。A . 正确B . 错误
[判断题] 若焊条送进速度慢于焊条熔化速度，则电弧将逐渐变长，最终造成断弧。A . 正确B . 错误
[单选题]消除应力时，（）的说法是正确的。A . 加热不能超过200℃，然后要用水冷却B . 可以在折叠比较严重的部位加热C . 可以加热到600℃，但不能超过3minD . 可以加热到800℃，但不能超过5mi
[单选题]（）钎料属于软钎料一类。A .铅基B .银基C .锡铅基
[问答题] 怎样焊修散热器贮水室的裂缝？
[单选题]关于板件的热收缩操作，（）的说法是错误的。A . 可以用铁锤不在垫铁上敲击B . 可以用铁锤在垫铁上轻敲C . 可以用铁锤在垫铁上实敲D . 不可以直接用垫铁进行敲击
[单选题]硬钎焊时的温度必须比黄铜的熔点高出（）。A . 40～50°CB . 50～80°CC . 30～60°CD . 34～70°C
[单选题]在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。A . 散热器支架部位B . 车身中部C . 车身前部包括散热器支架D . 挡泥板
[单选题]投资管理中，保险储备定额的保险天数是由物资供应的（）及对汽车维修的影响程度来确定的。A . 针对性B . 准时性C . 专业性D . 技术性
[单选题]用惰性气体保护焊进行焊接时，随着电流的增大，会造成（）。A . 焊缝变宽、熔深加大B . 焊缝变宽、熔深减小C . 焊缝变窄、熔深加大D . 焊缝变窄、熔深减小
[单选题]车身修理中，目前使用最多的是直径为（）的焊丝。A . 0.6mmB . 0.7mmC . 0.8mmD . 1.0mm
[单选题]利用等离子弧切割的最大厚度可达（）mm。A .15～20B .150～200C .1500～2000
[问答题] 哪些情况下应采用两面焊法？