[单选题]特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。A .配件齐全B .作用良好C .定检不过期D .无破损
[填空题] 列检作业场对长大货物车进行技术作业时，只负责（）、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查，其他机械、液压等部分由（）负责检查。
[填空题] 备用铁路货车是为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的（）的部属空铁路货车。
[单选题]（）是记录列车技术作业的基本信息，由列检值班员填写，并实时录入HMIS运用子系统。A .车统-14B .车统-15C .车统-81AD .车统-81B
[填空题] 进行新技术运用考验的铁路货车，有配属管理或固定运行区段要求的，还须涂打铁路货车（）、（）标记。
[单选题]铁道部未规定但因运输组织需要，跨铁路局运行超过（）km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式发生变化的，也须报铁道部批准后实施。A .400B .300C .600D .500
[单选题]货车车钩中心高度，空车最低为（）。A .815mmB .835mmC .860mmD .890mm
[填空题] 重载列车的技术检查作业，应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上，按规定（）闸瓦剩余磨耗厚度，严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。
[填空题] 相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面剥离长度一处（）、二处（）。
[单选题]对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组，空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于（）并锁闭。A .非工作位B .工作位C .开发位D .自由位
[填空题] 列检设施的安装及工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开（）以上的距离。
[填空题] 对机冷车组车站应按（）规定装车，严禁使用机冷车组装运易损坏车内设备的非易腐货物（如煤、砖、矿石、水泥等）和有毒、恶臭易污染车体的货物。
[填空题] 进入高原铁路运行的铁路货车须选用（）的通用铁路货车及铁道部规定允许进入高原铁路运行的其他铁路货车。
[填空题] 进行新技术运用考验的铁路货车须在有关部位涂打明显的（）
[填空题] 标记载重90t及以上的长大货物车辅修、轴检到期时，由（）施修。
[单选题]传递安全防护插设信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至（）检车员。A .中部B .第二段C .后部D .临近段
[填空题] 禁止（）、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
[单选题]根据铁路局铁路交通事故和应急故障处置预案，铁路局可在列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场设置（）人员，配套专用工具设施，承担事故、故障调查、应急救援和快速抢修任务。A .常设B .非常设C .人员D .专修人员
[单选题]TFDS、THDS动态检车员任职前还取得（）颁发的《岗位培训合格证》，《岗位培训合格证》每两年进行一次复核理论和实作考试。A .车辆段B .铁路局C .铁路局监测站D .铁道部
[单选题]车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）。A .8mmB .9mmC .12mmD .15mm
[单选题]特级列作业场编组始发列车发车前，须施行制动机（）。A .始发全部试验B .简略试验C .保压试验D .安定试验
[填空题] 关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于（）。
[单选题]动态检车组应根据实际作业列数和（）分为一组、二组、三组等。A .检修量B .作业量C .辆数D .工作量
[单选题]装有闸调器的单式闸瓦305×254制动缸活塞行程为重车（）。A .145～195mmB .145～185mmC .145～194mmD .135～180mm
[单选题]车轮轮缘内侧缺损长度不大于（）。A .10mmB .20mmC .30mmD .50mm
[单选题]安全防护信号传递显示方式：用检查锤（检车灯）由（）向车列方向作圆形转动。A .下部B .上部C .车体D .侧面
[单选题]全面检全面修标准：侧架立柱磨耗板、（）无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A .主摩擦板B .铆钉C .斜楔D .斜楔及主摩擦板
[单选题]因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时，列检（）通知车站值班员，由车站进行现车确认和处理。A .工长B .检车员C .助理值班员D .值班员
[填空题] 非铁路营业线运行自备铁路货车系指装用铁道部定型的（）转向架，购置时未办理（），并在企业内部专用线使用的自备铁路货车。
[单选题]简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设信号，前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设（）。A .停车号志B .安全号志C .安全信号D .停车信号