[单选题]天线在自由空间作接收和发射时其增益（）。A .变大B .变小C .不变D .有时变大，有时变小
[单选题]TW42UZ-B1车站电台的接收机失真度应（）。A .≤5%B .≤10%C .≥5%D .≥10%
[单选题]电波传播方向可根据（）定则确定。A .右手螺旋B .左手螺旋C .安培环路定理D .楞次定律
[单选题]CIR库检设备由计算机、（）测试模块集、天馈线测试控制软件组成。A .打印机B .合路器C .控制盒D .主机
[单选题]《铁路通信维护规则》规定，I型中继器在450MHz频段范围，其静噪门限电平是（）A .-85dBB .-63dBC .-55dBD .-48dB
[单选题]北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时，在设备可用的端口连接误码测试仪，用同轴电缆直接将这台设备的（）接口收发互连即可测得本台设备是否正常。A .V.24B .V.35C .RS232D .E1
[单选题]通用式机车天线驻波比范围是（）。A .0≤S＜1B .0≤S＜2C .0≤S＜∞D .1≤S＜∞
[单选题]使用SX-600驻波功率计测量驻波比，天线接口（ANT2）频率范围：（），用50Ω的同轴电缆与电台相连。A .100－525MHZB .150－525MHZC .140－525MHZD .140－550MHZ
[单选题]GSM-R语音单元（）结果包括网络附着状态、功能号注册状态、场强状态。A .解锁B .自检C .复位D .控制
[单选题]《铁路无线通信维护暂行规则》规定，高频漏泄同轴电缆馈线的内外导体绝缘电阻应（）。A .≥100M•KmB .≤1000MΩ•KmC .＞1000MΩ•KmD .＜100MΩ•Km
[单选题]通用式机车天线驻波比S不大于（）。A .1B .1.5C .2D .5
[单选题]CIR库检设备由计算机、打印机、测试模块集、（）测试控制软件组成。A .天馈线B .合路器C .控制盒D .主机
[单选题]CIR库检设备测试模块集可有GSMR-模块、记录单元、控制单元、450M模块、（）组成。A .合路器状态B .CIR电台C .网络附着状态D .800M模块
[单选题]（）可以测量通用式机车电台的载波功率A .万用表B .3201N射频场强仪C .示波器D .CMS50无线综合测试仪
[单选题]全向天线振子长度为（）A .λ/2B .λ/3C .λ/4D .λ/5
[单选题]吊挂后漏缆垂度应保持在（）范围内。A .0.10-0.2mB .0.2-0.35mC .0.15-0.2mD .0.25-0.35m
[单选题]漏缆吊挂高度距轨面（）。A .3.5-3.8mB .4.0-4.5mC .4.5-4.8mD .5.0-5.3m
[单选题]TW42UZ-B1车站电台的天线阻抗是（）。A .50欧姆B .75欧姆C .100欧姆D .125欧姆
[单选题]短波天线设置应远离（）、电力传输线或大型金属结构的物体。A .大山B .大楼C .大树D .大河
[单选题]直放站上行标称增益（）dB。A .50B .55C .60D .65
[单选题]《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为85±2dB时，传输损耗不大于（）。A .30DbB .27dBC .25dBD .14dB
[单选题]站台天线为双向（）波渠天线。A .三单元B .四单元C .五单元D .六单元
[单选题]光线直放站中光模块上行光输出波长是（）。A .1300nmB .1310nmC .1500nmD .1550nm
[单选题]漏泄同轴电缆耐压：内外导体间施以交流50Hz，电压（）不击穿。A .5kV，2minB .3kV，5minC .10kV，2minD .3kV，2min
[单选题]漏缆过轨采用（）方式。A .直接软电缆B .换接软电缆C .直接硬电缆D .换接硬电缆
[单选题]判断车站台扬声器的好坏，应用47型万用表电阻（）档。A .×1B .×10C .×100D .×1K
[单选题]《铁路无线通信维护暂行规则》规定，漏缆、杆塔大修周期原则上为（）。A .3年B .5年C .10年D .15年
[单选题]用便携测试台（TK480）启动LBJ进行库检，打开TK480，按（）键后，输入要检测LBJ的机车号，再按（）确认。A .SSB .ASC .AAD .AB
[单选题]天线振子的半径越大，天线的特性阻抗就（）A .小B .不变C .大D .无关
[单选题]天线是将（）与电磁波互相转换的设备部件。A .低频电能B .射频电能C .高频电能D .辐射电能