[单选题]可用于测量通用式机车天线驻波比的仪表是（）。A .万用表B .示波器C .钳形表D .通过式功率计
[单选题]CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示列车防护报警（）信息。A .主机B .LBJC .解除D .报警
[单选题]4304A通过式功率计的频率范围是（）。A .1.8MHz—25MHzB .25MHz—450MHzC .25MHz—1GHzD .25MHz—2GHz
[单选题]CIR上车检测总共需要检测（）几项项目。A .5B .6C .7D .8
[单选题]CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示（）发送的报警试验信息。A .主机B .LBJC .控制盒D .销号键
[单选题]《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，机车电台的驻波比为不大于（）。A .1.5B .2C .2.5D .1
[单选题]单极天线的输入阻抗和辐射阻抗只有相应对称振子的（）A .1/2B .1/3C .1/4D .1/5
[单选题]《铁路无线通信维护暂行规则》规定，无线列调天线的驻波比为（）。A .S≤1B .S≤1.5C .S≤2.5D .S≤2
[单选题]CIR机车天线驻波比范围是（）。A .0≤S＜1B .0≤S＜2C .0≤S＜∞D .1≤S＜∞
[单选题]电气化区段隧道内吊挂漏缆应在接触网回流线的另侧。若设在同侧时漏缆与回流线或pw线的距离应大于（）。A .0.4mB .0.5mC .0.6mD .0.7m
[单选题]用通过式功率计测量通用式机车天线的驻波比时，无线电台应在（）工作状态进行。A .接收B .发射C .守候D .转信
[单选题]《铁路无线通信维护暂行规则》规定，天馈线质量标准规定，天馈线的特性阻抗为（）。A .600ΩB .300ΩC .75ΩD .50Ω
[单选题]使用SX-600驻波功率计测量发射功率，电台输入接口（TX1）频率范围：（），用50Ω的同轴电缆与电台相连。A .1－100MHZB .1－160MHZC .1－160MHZD .1.8－180MHZ
[单选题]天线的基本参数有：①方向性系数；②增益系数；③输入阻抗；④（）。A .电平系数B .极化方式C .电磁波系数D .辐射系数
[单选题]《铁路无线通信维护暂行规则》规定，天馈线绝缘电阻是（）。A .＞100MΩ/kmB .＞10MΩ/kmC .＞1MΩ/kmD .＞1000MΩ/km
[单选题]地面遥测450MHz方式通过台账配置的（）往CIR发送调度命令。A .频点B .编码器C .GSMRD .CIR
[单选题]（）可以测量电台的驻波比A .万用表B .3201N射频场强仪C .示波器D .JD723A天馈线分析仪
[单选题]CIR机车天线的理想驻波比S是（）。A .1B .1.5C .2D .5
[单选题]便携式测试台开机后发出（），显示屏依次显示测试台的软件版本信息和当前接收频率。A .频率B .报警C .声音D .提示音
[单选题]CIR库检设备具有开机自动和（）操作启动自检的功能。A .自动B .自检C .人工D .检测
[单选题]800MHz通道启用信号和自检结果传送使用频率均为（）工作频率。A .467.925MHZB .457.7MHZC .FFSKD .467.7MHZ
[单选题]在双工通信中，车站电台的频率配置为（）。A .收高发低B .收低发高C .收发一致D .无所谓
[单选题]《铁路无线通信维护规则》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（）。A .＜5B .＜15C .＜10D .＜20
[单选题]判断车站台送话器的好坏，应用47型万用表电阻（）档。A .×1B .×10C .×100D .×1K
[单选题]在正常维护条件下，单台设备强度不足、主要电气性能指标下降且无法恢复的设备占运用总数量的（）及以上的应进行系统更新改造。A .20%B .30%C .40%D .50%
[单选题]使用SX-600驻波功率计测量发射功率，天线接口（ANT1）频率范围：（），用50Ω的同轴电缆与电台相连。A .1－100MHZB .1－160MHZC .1.8－160MHZD .1.8－180MHZ
[单选题]电磁波的极化方式是由（）的方向来决定的。A .电流B .电场C .电磁波D .高频电流
[单选题]无线列调通信系统中，450MHzI型中继器的AGC输出控制范围要求是（）。A .－30dBB .30dBC .－27dBD .27dB
[单选题]接收机天线的接收过程从能量观念来将是（）的过程。A .电波能量转化成机械能B .电波能量转化为化学能C .电波能量转化成电能D .电流转化成电波能量
[单选题]地面台波渠天线驻波比范围是（）。A .0≤S＜1B .0≤S＜2C .0≤S＜∞D .1≤S＜∞