[单选题]通常情况下，连续测深辨位的准确性主要取决于（）。A .测深的准确性B .潮高改正的准确性C .航线与等深线的交角D .测深次数的多少
[单选题]为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线（）。A .与岸线平行B .与岸线垂直C .与等深线平行D .与等深线垂直
[单选题]下列哪种情况下，测深辨位可得出比较准确的结果（）。A .计划航线与等深线平行，等深线稀疏B .计划航线与等深线垂直，等深线稀疏C .计划航线与等深线平行，等深线密集D .计划航线与等深线垂直，等深线密集
[单选题]对航海员来讲，下列那种导航方法比较直观（）。A .雷达导航B .目视导航C .VTS导航D .GPS导航
[单选题]通常情况下，测深辨位的准确性与下列哪些因素有关（）。A .测深和潮高的改正的准确性B .计划航线上水深变化规律C .海图上所标水深点位置和水深的准确性D .以上都是
[单选题]下列关于等深线用途的说法中，何者是错误的（）。A .等深线可用于避险B .等深线可用于导航C .等深线可用来缩小概率船位区D .等深线可用来测定仪器误差
[单选题]雾中航行，每一船舶必须（）。A .缓速行驶B .减速行驶C .以安全航速航行D .以能维持舵效的最小航速航行
[单选题]下列雾航措施中，何者是错误的（）。A .通知机舱备车，采用安全航速B .开启VHF，按章施放雾号C .开启雷达，必要时增派瞭望人员D .保持肃静，关闭所有驾驶台的门窗
[单选题]船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。A .船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位B .船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态C .为提高定位准确性，应适当减小离岸距离D .测深是检查推算的重要方法
[单选题]雾中航行，采用逐点航法的优点是（）。A .容易发现物标B .能确保航行安全C .能缩小推算误差D .容易确定航向
[单选题]测深辨位时，测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深，其换算方法为（）。A .海图水深＝测深值＋吃水-潮高B .海图水深＝测深值＋吃水＋潮高C .海图水深＝测深值-吃水＋潮高D .海图水深＝测深值-吃水-潮高
[单选题]下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A .应尽可能使航线与岸线总趋势平行B .主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C .采用逐点航法能确保船舶航线安全D .雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键