[填空题] 转向后束不是可调整的角度，通常用它来检查（）是否弯曲或安装不正确。
[单选题]有一车主投诉他的汽车加速的时候出现抖动，且从低速或静止时加速最明显，检查后桥总成的安装和传动系后没有问题。请确定此车的故障原因（）A . 稳定杆工作不良；B . 轮胎不平衡；C . 前悬架球节磨损；D . 转向连杆松动或磨损。
[单选题]以下哪个部件的重量不属于悬架重量（）A . 车身B . 车架C . 发动机总成D . 后桥总成
[填空题] （）帮助转向系统在转向后回复向前的位置。
[填空题] 当汽车拐弯时，内侧轮胎转向半径通常（）于外侧轮胎。
[填空题] 当车轮转过规定的角度时，通过外倾角的变化可以测出（）。
[填空题] 跑偏可能是由于汽车两侧轮胎磨损造成轮胎半径不同而引起的。如果不是这个问题，应检查（），特别是前束和（）。
[填空题] 当汽车有方向偏移时，应检查主销（）和（）的大小。如果其值在规定范围之内，就应对（）和（）进行检查。
[填空题] 汽车减振器可提供（），改善操作性能以及全面良好的（）。
[填空题] 所有悬架设计均有轻微的 前束或 后束，在进行车轮定位时,最后确定（）或（），并且转向要对中，前轮朝向正前方。
[填空题] 为诊断（）的工作状况，可以采用振动回弹外倾角测量法，即悬架加载测量某一车轮的外倾角；然后悬架卸载，测量同一车轮的外倾角。
[填空题] 汽车减振器的作用是（）。
[填空题] 汽车架在举升机上，控制臂不承受车体重量，最好在此时检查（）。
[填空题] 在进行汽车悬架系统外观检查时，要检查弹簧是否（），（）是否磨损，（）是否损坏或密封不严，稳定杆或衬套是否有故障，以及控制臂或支柱是否（）等。
[填空题] 制动过程中的跑偏可能是（）或（）故障导致的，先检查汽车跑偏或行驶时轮胎的（），对轮胎、车轮和（）进行外观检查后，再检查制动器。
[填空题] 车轮定位过程中，通常先检查或调整（）。
[填空题] （）、（）及车轮轴承的磨损或松动对外倾角有影响。
[填空题] 汽车悬挂系统减振器磨损引起的振动会导致悬挂系统的（）、（）、（）、驱动轴万向节以及发动机和变速器支架的过早磨损。
[填空题] 车轮朝向正前方，用一测量仪测量车轮中心线与垂直平面所成还将有，即可得到（）。
[填空题] 前悬架行车高度可在内、外控制臂的（）和（）之间测量，后悬架行车高度可在桥壳、车架间位置和地板之间测量。
[填空题] 由于定位角随（）变化，所以汽车行驶时必须处于正确的行车高度，以得到正确的（）和满意的操作性能。
[填空题] 在检查控制臂过程中，控制臂不应（）。
[填空题] 通常情况下，应先支撑起（）再拆卸控制臂。
[填空题] 为确定非承载球头节的状况，用力推拉轮胎，同时观察（）移动情况。
[填空题] 安装弹簧悬架系统的汽车，其行车高度不在规定的尺寸范围内，就需要（）。
[填空题] （）过小会引起高速行驶时转向过于灵敏。
[填空题] 带磨损测量仪的球头节（）车体重量并处于（）高度时，才能检查球头的磨损程度。
[填空题] 从汽车前面看，车轮相对垂直线向内或向外偏离的角度称为（）。
[填空题] （）为轮胎前缘与轮胎后缘之间的距离差。如果前边缘距小，则为（）。
[填空题] 如果减振器发生故障，会导致（）变形，汽车在（）或（）引起剧烈跳动。