[多选题] 施工安全协议书的基本内容应包括()A . 工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围)T和施工责任地段和期限B . 安全防护内容、措施及专业结合部安全分工(根据工点、专业实际情况,由双方制定具体条款)C . 双方安全责任、权利和义务(包括共同安全职责和双方各自安全职责)D . 违约责任和经济赔偿办法(包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任)E . 法律法规规定的其他内容、未签订施工安全协议的不予审批施工方案,严禁施工
[单选题]齿条式起道机只允许在()或事故抢修特殊情况下使用。A .天窗内B .任何条件C .维修施工作业D .封锁施工作业
[单选题]各机械车在封锁区段独自运行时,续行间隔不得小于()m,速度不得超过()km/h,并应做好随时停车的准备。A .300,25B .300,40C .500,35D .500,40
[单选题]铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前,要经过机车压道检查、整修或大型养路机械整道,直到达到《工程质量检验评定标准》要求,经()交接后方可开通。A . 中间验收B . 阶段验收C . 竣工验收D . 分部工程验收
[单选题]驻站联络员根据()命令按规定在《行车设备施工登记簿》(简称运统-46)上办理施工登、消记手续,及时通报列车运行情况,准确地向施工负责人传达施工命令。A . 带班人B . 施工负责人C . 工长D . 指定人员
[单选题]主体作业负责人负责协调各单位作业,各单位作业负责人必须服从主体单位作业负责人指挥,按时完成作业任务,确保达到规定的()。A . 质量验收B . 列车放行条件C . 设备状态D . 行车速度
[单选题]使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时,显示停车手信号的防护员应距离施工地点()m。A . 20B . 50C . 800D . 820
[单选题]各机械车按规定顺序解体作业时,必须保持不小于10m的安全间距。各工作装置放下或收起必须准确到位;清筛车、配碴整形车在双线地段放下工作装置时,应和驻站联络员取得联系,确认临线无来车时方准放下;在线间距不足()m的双线区段作业时,配碴整形车靠邻线一侧的犁板严禁作业。A .4.1B .4.2C .4.4D .5
[单选题]施工单位应在()的起止时间内完成施工作业,施工单位作业完成后,经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件,由施工负责人(或驻站联络员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记),车站值班员签认后,由车站值班员报告列车调度员开通线路。A . 月度施工计划B . 施工日计划C . 调度命令D . 实际施工调度命令
[单选题]施工机具和材料侵入铁路限界被列车碰撞,按《铁路交通事故调查处理规则》规定,构成()A . 铁路交通一般A类事故B . 铁路交通一般B类事故C . 铁路交通一般C类事故D . 铁路交通一般D类事故
[单选题]过渡工程的竣工验收要按照正式工程组织。过渡工程除拢口拨接地段外,其他应提前进行验收。对不能预先轧道的过渡工程,由()联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求,验收合格后方可开通。未经验收或验收不合格的,不得交付运营单位。A . 施工单位B . 建设单位C . 施工领导小组成员单位D . 铁路局相关单位
[单选题]现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以()为主。A . 瞭望防护B . 对讲机通讯C . 参与指挥D . 协助作业
[问答题] 造成防护失效的原因基本上有如下几种:
[单选题]()下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。A . 作业负责人B . 驻站联络员C . 工长D . 车间主任
[问答题] 站内线路上施工如何设置移动停车信号防护?
[单选题]()与车站值班员办理施工、维修登销记手续;向作业负责人传达调度命令;随时与现场防护员保持联系,通报列车运行情况。A . 施工负责人B . 驻站联络员C . 远端防护员D . 工长
[问答题] 预报信号的内容是什么?如何显示?
[单选题]区间移动减速信号牌和终端信号牌设在施工地点前后()处本线外侧。A . 20mB . 50mC . 800mD . 860m
[单选题]施工地段放行列车时,轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值,限速列车≤45km/h时,线路状态应达到()。A .道碴不少于1/4、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔3紧1、接头螺栓上紧2个(每端1个);B .道碴不少于2/3、轨枕隔6空1、R>800时扣件隔2紧1、接头螺栓上紧4个(每端2个);C .道碴不少于1/3、轨枕隔6空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个(每端2个)。D .道碴不少于1/3、轨枕隔4空1、R≤800时扣件隔1紧3、接头螺栓上紧4个(每端
[单选题]在调车场及驼峰下的线路、道岔等处作业时,必须增设(),并按规定向车站联系登记。A . 减速信号;B . 停车信号;C . 驻站联络员;D . 作业标
[问答题] 恶劣天气影响了望时,若必须作业应该怎么办?
[单选题]维修天窗原则上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。A . 10B . 15C . 20D . 25
[问答题] 距离接触网带电部分不足2m的隧道、桥梁作业人身安全方面应该注意什么?
[案例分析题] 2004年3月,有一个施工队在隧道内搞长轨复焊工作,当天车站的值班员和往天一样,将调度命令交给驻站防护后转交轨道车司机开路列进入区间配合施工。当时由接触网轨道车担当本务,工务段轨道在后面,驻站防护将命令交接触网轨道车司机后,未将区间施工地段告知清楚,接触网轨道车就象往常一样开足马力进入区间,要到施工地段时,工务段轨道车上的负责人才反应过来用无线电通知本务限速,快到施工地点了,但是已经来不及了,工地已经拆下来了2对钢轨,轨道车掉在无轨地点。请结合上述案例,分析事故原因。
[问答题] 发现营业线故障危及行车安全时,应怎样做?
[问答题] 什么是营业线施工?营业线施工如何分类?
[单选题]维修天窗:双线不应少于()分钟。A . 60B . 90C . 120D . 180
[问答题] 高空、陡坡作业人身安全方面应该注意什么?
[问答题] 画出单线区间移动停车信号防护示意图。
[问答题] 在作业中,工地防护和关门防护应如何保证自身安全。