• 油品储运题库

蒸汽管线试压应在()进行。

[单选题]蒸汽管线试压应在()进行。A .保温后B .保温前C .焊接前D .通汽后

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  • PID图上标注LE所表示的含义是()

    [单选题]PID图上标注LE所表示的含义是()A .低液位报警B .流量测量原件C .液位底限D .低低液位的报警

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  • 油罐区明沟水出防火墙闸阀后以及含油污水出防火墙闸阀后应()。

    [单选题]油罐区明沟水出防火墙闸阀后以及含油污水出防火墙闸阀后应()。A .设有水封井B .无须设有水封井C .明沟水需设有水封井,含油污水无须设有D .明沟水无须设有,含油污水需设有水封井

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  • 供装置原料的螺杆泵压力波动突然变大,流量不稳定应及时()。

    [单选题]供装置原料的螺杆泵压力波动突然变大,流量不稳定应及时()。A .消除吸入管线漏气B .清扫过滤器C .切换原料罐D .切换备用泵

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  • 成品油管内有水或杂质的处理,如果采用油顶,则一般选用()处理管线。

    [单选题]成品油管内有水或杂质的处理,如果采用油顶,则一般选用()处理管线。A .温度低B .质量好C .温度高D .成本高

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  • 降凝剂的用量随油品烃族组成、粘度和蜡含量而异,一般为()%。

    [单选题]降凝剂的用量随油品烃族组成、粘度和蜡含量而异,一般为()%。A .0.01-1.12B .0.1-1.0C .0.13-1.3D .0.3-1.0

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  • 在PID图纸上高高液位报警的表示字符是()

    [单选题]在PID图纸上高高液位报警的表示字符是()A .LAHHB .LAHC .HAHHD .HAH

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  • 下列不属于操作管线法兰垫片泄露原因的是()。

    [单选题]下列不属于操作管线法兰垫片泄露原因的是()。A .操作压力骤增B .管线受应力变形引起法兰面变形C .法兰未上紧或法兰面受力不均匀D .垫片太厚

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  • 带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,不正确的处理方式是()。

    [单选题]带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,不正确的处理方式是()。A .停泵B .安排槽车驶离装车台C .将槽车气相管线放空至火炬D .使用蒸汽驱散泄漏的气体

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  • 油罐初期火灾,油罐设有()的,应立即启动对着火油罐进行灭火。

    [单选题]油罐初期火灾,油罐设有()的,应立即启动对着火油罐进行灭火。A .固定式泡沫灭火系统B .冷却喷淋水系统C .消防水炮D .移动式泡沫灭火系统

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  • 在正常情况下,添加剂与基础油调合时,一定要避免()之间以浓稠状态接触。

    [单选题]在正常情况下,添加剂与基础油调合时,一定要避免()之间以浓稠状态接触。A .基础油品B .添加剂C .混合溶剂D .油水

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  • 铁路槽车装车确定安全流速的原因是()。

    [单选题]铁路槽车装车确定安全流速的原因是()。A .避免装油过快跑油B .便于控制装油量C .避免装车泵超电流D .避免发生静电危害

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  • ()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。

    [单选题]()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。A .加热管法兰密封失效B .加热管积水结冰导致破裂C .加热管可能出现的水锤现象D .油品温度过高

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  • 选用蒸汽处理管线,蒸汽压力应大于()MPA,且大于管线油品压力。

    [单选题]选用蒸汽处理管线,蒸汽压力应大于()MPA,且大于管线油品压力。A . 0.3B . 0.4C . 0.5D . 0.6

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  • 铁路槽车装车时,必须加强监控,如果静电接地线振松后接触不良,装油电磁阀会自动()

    [单选题]铁路槽车装车时,必须加强监控,如果静电接地线振松后接触不良,装油电磁阀会自动(),铁路外操必须检查静电接地线并重新接好,()定量装车系统。A .关闭,重新启动B .开启,重新启动C .关闭,重新录数D .开启,重新录数

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  • 柴油倒罐操作时,可以选择的油泵类型是()

    [单选题]柴油倒罐操作时,可以选择的油泵类型是()A .离心泵B .齿轮泵C .真空泵D .比例计量泵

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  • 以解决疏水器不排冷凝水的是()。

    [单选题]以解决疏水器不排冷凝水的是()。A .疏通堵塞的疏水阀B .开大给汽阀门开度C .降低蒸汽压力D .更换疏水器磨损的阀芯

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  • 外浮顶穿孔较小时,可(),暂时监护施维持运行。

    [单选题]外浮顶穿孔较小时,可(),暂时监护施维持运行。A .焊接B .需要清罐检修处理C .粘补临时措施D .可待到期清罐时处理

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  • 槽车装车超量的处理方法不正确是()。

    [单选题]槽车装车超量的处理方法不正确是()。A .应立即通知停泵、关死泵进出口阀B .立即关死鹤管阀门C .槽车装车超量可发车D .将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

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  • 空气泡沫产生器作为固定式空气泡沫系统中一个重要组成部分,其整个管道必须保证畅通,

    [单选题]空气泡沫产生器作为固定式空气泡沫系统中一个重要组成部分,其整个管道必须保证畅通,要经常检查是否有()堵塞现象,()是否完好。A .泡沫过多;密封玻璃B .堵塞现象;安全罩子C .堵塞现象;密封玻璃D .固质硬化;喷管

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  • 油罐泡沫发生器的日常检查,主要是检查泡沫发生器是否堵塞及检查其()。

    [单选题]油罐泡沫发生器的日常检查,主要是检查泡沫发生器是否堵塞及检查其()。A .规格是否符合要求B .是否有泄漏C .密封玻璃是否完好D .材质是否符合要求

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  • 造成油罐加热器泄漏的原因有()。

    [多选题] 造成油罐加热器泄漏的原因有()。A .油品加热温度高B .使用时间长,腐蚀严重C .焊缝质量差不合格D .材质差

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  • 液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭,说明浮动阀内()有故障。

    [单选题]液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭,说明浮动阀内()有故障。A .顶针B .弹簧C .螺丝D .插销

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  • PID图上管道保温中带有电伴热的标注代号是()

    [单选题]PID图上管道保温中带有电伴热的标注代号是()A .PB .DC .ED .T

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  • 铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是()。

    [单选题]铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是()。A .热传导和热辐射B .热传导和热对流C .热辐射和热对流D .热传导、热辐射及热对流

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  • 铁路槽车装卸原油时油品的温度()时必须进行加热。

    [单选题]铁路槽车装卸原油时油品的温度()时必须进行加热。A .高于凝点10℃B .低于凝点C .高于凝点15℃D .高于凝点20℃

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  • 铁路槽车同品种装车即将结束前10分钟,铁路外操应联系()调小装车量。

    [单选题]铁路槽车同品种装车即将结束前10分钟,铁路外操应联系()调小装车量。A .调度员B .计量员C .采样员D .装车操作员

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  • 油品调合加剂前要做到()、()、()。

    [单选题]油品调合加剂前要做到()、()、()。A .核对剂名;核对用量;检查质量B .检查质量;计算时间;调和浓度C .核对剂名;核对用量;分析浓度D .分析油品;核对剂名;核对用量

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  • 泡沫灭火剂是通过与()混溶产生泡沫灭火药剂。

    [单选题]泡沫灭火剂是通过与()混溶产生泡沫灭火药剂。A .水B .油蒸气C .蒸汽D .空气

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  • 工艺流程图是按照()进行绘制的

    [单选题]工艺流程图是按照()进行绘制的A .现场的实际尺寸B .工艺走向及相对位置C .实际高低位置及尺寸D .实际高低位置

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