铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是（）。

[单选题]热空气加热时能直接将热量传递到到原料表体，这种热量传递方式是（）。A . 辐射B . 传导C . 交换D . 转移

[单选题]铁路粘油槽车加热时，如果（）时则不得通气。A .加温套管排水阀冒气B .加温套管排水阀滴水C .加温套管排水阀排半汽半水D .油品超温

[单选题]铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。A .高于凝点10℃B .低于凝点C .高于凝点15℃D .高于凝点20℃

[单选题]铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。A . 排油阀B . 冷凝水阀C . 内螺纹球阀D . 外螺纹球阀

[多选题] 热量传递的主要方式有（）。

[单选题]海洋内部热量传递的主要方式是（）。A . 物质的流动B . 分子热传导C . 凝结、蒸发潜热释放D . 辐射

[填空题] 水蒸汽凝结放热时，其温度（），放出的热量是通过蒸汽的凝结放出的（）传递热量的.

[单选题]铁路罐车的加热方式主要是（）加热。A .物力B .化学C .高温蒸汽D .高温液体

[单选题]（）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。A .加热管法兰密封失效B .加热管积水结冰导致破裂C .加热管可能出现的水锤现象D .油品温度过高

[填空题] 冬季用蒸汽加热槽车内的碱液时，必须开启空气门，严防（）。