[单选题]采用惰性气体保护焊连续焊时，每次焊接长度应该不大于（）。A . 10mmB . 20mmC . 30mmD . 40mm
[判断题] 大直径的点焊电极，不易发生金属飞溅，压坑亦浅，而且可以提高焊点加热状况，增强焊件强度。A . 正确B . 错误
[单选题]大面积凹陷和小面积凹陷损伤修复的区别是（）。A . 前者重点是消除板件的弹性变形，后者重点是消除板件的塑性变形B . 前者重点是消除板件的塑性变形，后者重点是消除板件的弹性变形C . 前者重点是消除板件的弹性变形，后者重点是消除板件的弹性变形D . 以上选项都错误
[单选题]在点对点测量中，两孔直径相同时，（）。A . 边缘的距离大于孔中心距离B . 边缘的距离小于孔中心距离C . 边缘的距离等于孔中心距离D . 边缘距离与孔中心距离不确定
[问答题] 手工电弧焊时的焊条运条方法有几种？
[单选题]气焊焊丝的直径的选择依据是（）。A .焊件厚度B .氧－乙炔焰的温度C .焊炬移动速度
[单选题]定位焊各焊点间的距离大小一般为板件厚度的（）倍。A . 5～10B . 10～15C . 15～30D . 15～20
[单选题]断面形状为曲线时的板厚处理方法是以（）尺寸为准绘制放样图和展开图。A .中心层B .里皮尺寸C .外皮尺寸
[单选题]消除应力的加热方式一般不能超过（），在加热时要采用热敏材料来控制加热的温度。A . 260℃B . 300℃C . 600℃D . 650℃
[单选题]如果用退火处理整顿材料的内部结构，应将材料加热到（）。A . 150～600℃B . 600～700℃C . 800℃以上D . 600～750℃
[问答题] 试述焊接接口不开坡口和开坡口时的板厚处理原则。
[问答题] 车身损伤分为哪几种类型？
[单选题]如果从某一角度正面碰撞，（）就会成为旋转中心或旋转面，并发生侧向的和垂直方向的弯曲。A . 前纵梁的连接点B . 中立柱C . 前立柱D . 车门
[问答题] 作下图所示两节直角圆管弯头的展开图。
[问答题] 造成钣金件弯曲和歪扭的原因有哪些？
[单选题]塞焊时，在需要连接的外层板件上钻（或冲）一个孔来进行焊接，一般结构性板件的孔直径为（）。A . 5mmB . 8mmC . 10mmD . 3mm
[问答题] 试述“死褶”的矫平方法。
[单选题]在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的高度读数是250mm，哪么这个点高度实际数值是（）。A . 200mmB . 250mmC . 300mmD . 350mm
[问答题] 收边操作时应注意什么？
[判断题] 散热器百叶窗开启时应能达到80°开度。A . 正确B . 错误
[单选题]进行等离子切割时，温度可以达到（）。A . 20000～30000°CB . 30000～40000°CC . 10000～20000°CD . 10000～25000°C
[单选题]在车身制造中，铝的应用可以使车辆减小（）的质量。A . 10%～20%B . 20%～30%C . 30%～40%D . 30%～45%
[单选题]机械式通用测量系统的测量精度达到（）才能作为一个合格的车身测量工具。A . +1mmB . +1.5mmC . +2mmD . +3mm
[单选题]呈现（）型，是因分组过多或测量误差较大。A . 偏态B . 陡壁C . 倾斜D . 折齿
[问答题] 简述跳弧法操作方法。
[单选题]焊件冷却后，仍然存在的应力称为（）。A .凝缩应力B .温度应力C .残余应力
[单选题]圆锥面和棱锥面常用（）展开。A .三角线法B .平行线法C .放射线法
[单选题]用对角线方法测量时，两个对角线的数据相同，测量的部件（）变形。A .肯定没有 B .肯定有 C .可能有 D .不确定
[单选题]车身上（）可以用来测量数据。A . 所有的孔都B . 主要的安装点C . 只是底部的孔D . 以上选项都错误
[判断题] 钣金件安装时，若螺栓螺母滑牙无法旋紧，可用焊接代替。A . 正确B . 错误