[判断题] 当机组润滑油油压突然下降后，蓄能器能暂时起到稳定系统油压的作用。A . 正确B . 错误
[多选题] 燃料气产生带油现象的原因可能是（）。A .上游物料窜入燃料气系统B .燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴C .寒冷季节，燃料气温度降低使重组分冷凝D .燃料气分液罐液位排放不及时
[单选题]离心式压缩机防喘振的方法基本上是控制最小流量大于喘振点约（）。A .20%以上B .15%以上C .10%以上D .5%以上
[判断题] 停工时高温油品管线可用风吹扫。A . 正确B . 错误
[单选题]如果加氢装置反应流出物/原料油换热器管束内漏大，反应系统将（）。A .继续生产B .局部停车C .降量生产D .加大阻垢剂注入量生产
[单选题]加氢装置停工时恒温解氢的目的是（）。A .提高氢气利用率B .提高催化剂活性C .释放出器壁中吸藏的氢D .防止出现连多硫酸腐蚀
[判断题] 加氢装置停工降温操作时，应控制好降温速度，避免太快。A . 正确B . 错误
[单选题]加氢装置事故处理时应遵循的原则是（）。A .先降量，后降温B .先降温，后降量C .降温降量同时进行D .以上都可
[单选题]加氢装置反应系统压力上升时，原料油进料流量在手动操作状态将（）A .不变B .上升C .下降D .无法确定
[判断题] 加氢装置恒温解氢阶段温度在200℃为宜。A . 正确B . 错误
[多选题] 加氢装置进料泵故障造成进料中断时有（）现象。A .进料流量指示为零B .反应器出口温度高C .反应系统压力降低D .空速上升
[多选题] 在降温降量过程中分馏系统的调节要点为控制好液位，而造成液位波动的原因有（）A .进料量波动B .塔底泵抽空C .塔压波动D .进料温度波动
[判断题] 加氢装置催化剂再生时控制空气加入量可以控制再生床层温度。A . 正确B . 错误
[判断题] 加氢装置未再生的催化剂（或无法再生的催化剂）在卸出反应器以后不会释放出所吸附的氢气和烃类。A . 正确B . 错误
[单选题]加热炉烟囱长时间冒黑烟，原因可能是（）。A .烟道挡板开度过大B .风门开度过大C .炉管严重烧穿D .瓦斯量不足
[单选题]加氢临氢系统停工期间需用（）置换。A .空气B .氮气C .水蒸汽D .氢气
[判断题] 停工吹扫低压瓦斯管线时，要用大量蒸汽扫入低压瓦斯放火炬线。A . 正确B . 错误
[多选题] 造成润滑油油量不足或中断的原因可能有（）。A .主油泵损坏而辅助油泵未能及时投用B .供油系统管线漏油C .油管路堵塞D .油过滤器压降太小
[单选题]如果装置发生停电，则反应炉出口温度将（）。A .升高B .降低C .不变D .无法确定
[单选题]若加氢装置系统新氢中断，可能发生的现象是（）。A .反应深度提高B .循环氢纯度下降C .系统压力上升D .反应温升上升
[单选题]如果仪表供风中断，则炉出口温度将（）。A .升高B .降低C .不变D .无法确定
[单选题]下列选项中能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是（）。A .高分温度低B .反应温度低C .氢气纯度低D .系统流程阻力过大
[判断题] 快开风门在鼓风机停运时会打开。A . 正确B . 错误
[单选题]塔、容器在蒸汽吹扫前应先进行（）。A .试压B .贯通C .脱液D .气密
[单选题]在加氢装置反应器热氢带油期间，必须保证循环氢中（），以防止催化剂被还原。A .NH3含量不低于0.1%B .H2S含量不低于0.1%C .H2含量不低于95%D .H2S含量不低于0.5%
[单选题]下列选项中，不是加氢装置原料油进料流量波动的原因是（）。A .反应温度变化B .反应系统压力波动C .泵故障D .仪表失灵
[多选题] 下列关于加氢装置催化剂再生说法正确的有（）。A .失活的催化剂都能经再生恢复活性B .催化剂再生可分为器内再生和器外再生C .器内再生容易造成设备腐蚀D .器内再生惰性介质可用水蒸汽或氮气
[判断题] 羰基镍是一种低毒不易挥发的液体。A . 正确B . 错误
[单选题]奥氏体不锈钢在（）条件下，将会生成连多硫酸腐蚀。A .空气B .水C .硫化物D .空气、水、硫化物同时存在
[单选题]如果加氢装置反应流出物/原料油换热器管束内漏，造成后果有（）。A .原料油进入到反应生成油中B .反应生成油进入到原料油中C .都有可能D .无法确定