客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。

[单选题]客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。A . 运输距离B . 砂石用量C . 混凝土用量D . 土石方工程和基础加固工程量

[填空题] 根据箱梁预制场施工经验，采用固定式外侧模的制梁台座，其制梁台座循环时间为（）天；采用移动式外侧模的制梁台座，其制梁台座循环时间为5～7天。

[单选题]根据箱梁预制场施工经验，采用固定式外侧模的制梁台座，其制梁台座循环时间为（）天。A .2~4B .6~8C .4~6

[填空题] 制梁台座根据上部结构的不同，制梁台座可分为（）和（）制梁台座等。

[填空题] 制梁台座根据下部基础的不同，可分为（）和（）制梁台座等。

[单选题]客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为（）。A .+10mm、-5mmB .〒5mmC .+20mm、-5mm

[单选题]客运专线预制梁管道压浆料要求采用（）搅拌设备拌制。A .低速B .高速C .匀速

[填空题] 梁体混凝土养护可分为制梁台座上的（）和移出台座后的自然养护两个阶段。

[单选题]制梁台座的数量应结合制梁设备配臵状况、制梁工序、（）及生产速度等因素确定。A .制梁周期B .搅拌站生产能力C .钢筋绑扎胎具数量

[填空题] 采用轮胎式搬梁机的预制场，制梁台座可单行、（）布置，梁体初张拉后，搬梁机将梁体直接提吊出台座。