A . 油门
B . 节风门
C . 坡度的误差
D . 俯仰角的误差
[单选题]遥控无人机平飞转弯后段()A . 当飞机轨迹方向离目标方向10度-15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆B . 当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆C . 当飞机轨迹方向超过目标方向10度-15度时,注视地平仪,逐渐回杆
[单选题]遥控无人机平飞转弯前()A . 根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态B . 根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态C . 保持当前平飞状态
[填空题] 遥控无人机平飞转弯过程中()。
[单选题]遥控无人机平飞转弯过程中()A . 注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持B . 注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持C . 注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是()A . 及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差B . 平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C . 动作柔和,且有提前量
[单选题]遥控无人机着陆时,修正目测偏差()A . 偏差大,加、收油门量相应大一些B . 偏差大,加、收油门量相应小一些C . 不必调整
[单选题]遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时()A . 注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升B . 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升C . 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
[单选题]遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时()A . 注视地平仪,稍顶杆,收油门B . 注视地平仪,稍拉杆,收油门C . 注视地平仪,稍拉杆,推油门
[单选题]遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括()A . 进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑B . 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小C . 天气状况不佳
[单选题]无人机平飞转弯,注视地平仪,协调地向转弯方向(),使飞机形成10度的坡度,接近10度时,稳杆,保持好坡度,使飞机均匀稳定地转弯。A . 顶杆扭舵B . 压杆扭舵C . 加油门扭舵D . 减油门扭舵