航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（）

[单选题]民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（）A . 得到机长的允许B . 取得运营人的同意C . 取得空中交通管制单位的许可

[单选题]民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时，应该首先（）.A .得到机长的允许；B .取得机组的一致同意；C .取得空中交通管制单位的许可.

[主观题]民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先取得空中交通管制单位的许可。( )此题为判断题(对，错)。

[单选题]民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。A . 空中交通管制单位B . 气象部门C . 承运人情报部门D . 承运人签派部门

[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A .改变高度层的地段和速度；B .改变高度层的速度和时间；C .改变高度层的地段和时间。

[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。A . 改变高度层的地段和速度B . 改变高度层的速度和时间C . 改变高度层的地段和时间

[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据（）确定。A . 飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B . 飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C . 飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当：（）。A . 上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层B . 上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层C . 上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层

[单选题]航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。A .飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B .飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C .飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

[单选题]目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。A . 两机，单机B . 单机，编队C . 编队，即将起飞D . 编队，单机