当前位置： 找题吧 >  航空航天 航空职业技能鉴定
[单选题]

对于常规力矩操纵的飞机，下列说法正确的是（）

A . 俯仰操纵与其他两个方向运动无关

B . 滚转操纵与偏航运动无关

C . 偏航运动只能通过操纵方向舵实现

D . 三轴操纵是完全相互耦合的

参考答案与解析：

相关试题

常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。

[单选题]常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。A . 上仰B . 下俯C . 偏转

  • 查看答案

    • 常规布局飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。

    [单选题]常规布局飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。A . 上仰B . 下俯C . 偏转

  • 查看答案

    • 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。

    [单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。A . 上仰B . 下俯C . 偏转

  • 查看答案

    • 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。

    [单选题]常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。A . 上仰B . 下俯C . 偏转

  • 查看答案

    • 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。

    [单选题]常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。A . 上仰B . 下俯C . 偏转

  • 查看答案

    • 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。

    [单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。A . 上仰B . 下俯C . 偏转

  • 查看答案

    • 常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为（）.

    [单选题]常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为（）.A .上仰力矩B .下俯力矩C .左偏力矩

  • 查看答案

    • 右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向（）.

    [单选题]右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向（）.A .上转动B .下转动C .右转动

  • 查看答案

    • 对于横滚操纵，下列说法错误的是（）

    [单选题]对于横滚操纵，下列说法错误的是（）A . 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；B . 当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；C . 当一个扰流板没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。

  • 查看答案

    • 正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）.

    [单选题]正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）.A .左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B .左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰漉板不动C .左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开D .左右机翼飞行扰流板都不动

  • 查看答案

    • 对于常规力矩操纵的飞机，下列说法正确的是（）