主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（）状态。

[问答题] 船体在船台合拢中常见的变形有哪几种？

[问答题] 试述船台装配中常见的几种缺陷与处理方法？

[问答题] 分段装配在船体建中有哪些作用？

[单选题]现代造船业把船体分成若干段，分别在船体车间内制造，最后把几段制成的船体吊到船台上拼装对焊，这样可以大大缩短每条船的船台生产周期，从而提高造船厂的生产能力。这体现了（）A . 生产过程的连续性B . 生产过程的平行性C . 生产系统构成的比例性D . 生产系统的柔性

[单选题]船舶发生中拱变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A .负；压；拉B .正；压；拉C .负；拉；压D .正；拉；压

[填空题] 作用在船体上的力是多种多样的，它使船体产生变形，甚至造成船体破坏，船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做（）。

[名词解释] 船体装配

[填空题] 船台装配中采用岛式装配法的优点是充分利用船台面积，扩大施工面积，缩短船台周期，还可以增大（），缩小（）。

[单选题]横骨架式船体结构是在上甲板、船底和舷侧结构中，船体结构是（）。A . 纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B . 纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C . 纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D . 纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大

[问答题] 分段船台装配有哪些建造方法？