1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。

[填空题] 正线及辅助线采用（）钢轨，小行基地采用（）钢轨。

[多选题]地铁正线及辅助线钢轨宜采用钢轨的规格为（）。A.35Kg/mB.40Kg/mC.50Kg/mD.55Kg/mE.60Kg/m

[多选题]地铁正线及辅助线钢轨宜采用钢轨的规格为（）。A.35Kg/mB.40Kg/mC.50Kg/mD.55Kg/mE.60Kg/m

[填空题] 正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。

[填空题] 线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。

[单选题]地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A . 97B . 79C . 57D . 75

[单选题]地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A . 97B . 79C . 57D . 75

[单选题]车辆段线一般采用的是（）的钢轨。A . 75kg/mB . 60kg/mC . 43kg/mD . 50kg/m

[填空题] 正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

[填空题] 地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、（）出入车场线及安全线等。