货物列车进站内正线采用一段制动法停车，初次减压后需要追加减压时，第一次追加减压应在初次减压排风结束（）后进行。

[单选题]货物列车进站内正线采用一段制动法停车，需要进行第二次追加减压时，应在第一次追加减压排风结束（）以上进行。A .6sB .7sC .8sD .10s

[单选题]对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A .两次B .三次C .四次D .五次

[单选题]货物列车进站内正线，采用一段制动法停车时，要准确掌握制动地点、时机，初次减压量应大于（）。A .40kPaB .50kPaC .60kPaD .70kPa

[判断题] 施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。A . 正确B . 错误

[问答题] 列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？

[问答题] 追加减压量为何不应超过第一次减压量？

[单选题]少量减压停车后，应追加减压至（）。A .80kPaB .140kPaC .100kPaD .170kPa

[填空题] 操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。

[单选题]对初次制动减压后停妥的货物列车，应追加减压至（），以防再开车时车辆缓解不良。A .80kPaB .100kPaC .120kPaD .140kPa

[单选题]列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量A . 超过初次B . 小于最大有效C . 大于最大减压量