为了减小船舶尾倾，应在（）之（）卸下少量货物。

[单选题]为了减小船舶首倾，应在（）之（）卸下少量货物。A .漂心；后B .船中；后C .漂心；前D .船中；前

[单选题]为了减小船舶尾倾，应在（）之（）加装少量货物。A .漂心；后B .浮心；前C .漂心；前D .船中；后

[单选题]为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。A .漂心；后B .浮心；前C .漂心；前D .船中；后

[单选题]为了减小尾倾,就将货物（）移动A . 自中后向船中B . 自中后向漂心C . 自中后向浮心D . 自中后向重心

[单选题]为了减小尾倾，应将货物（）移动。A .自中后向船中B .自中后向漂心C .自中后向浮心D .自中后向重心

[单选题]船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。A . 压载水加在中区B . 压载水加在首部C . 压载水加在尾部D . 尾部压载水移至中区

[单选题]将一定货物（）移动减小尾倾最显著。A .自船尾向船首B .自船尾向船中C .自船中向船首D .自中后某处向中前某处

[单选题]某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾（）A . 减小B . 增加C . 不变D . 变化趋势不能确定

[单选题]原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。A . 防应力过大B . 便于扫舱C . 有利于洗舱D . 使作业顺利

[单选题]船舶尾倾比首倾时的：（）A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小