为了减小船舶首倾，应在（）之（）卸下少量货物。

[单选题]为了减小船舶尾倾，应在（）之（）卸下少量货物。A .漂心；后B .船中；前C .漂心；前D .船中；后

[单选题]为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。A .漂心；后B .浮心；前C .漂心；前D .船中；后

[单选题]为了减小船舶尾倾，应在（）之（）加装少量货物。A .漂心；后B .浮心；前C .漂心；前D .船中；后

[单选题]为了减小尾倾,就将货物（）移动A . 自中后向船中B . 自中后向漂心C . 自中后向浮心D . 自中后向重心

[单选题]为了减小尾倾，应将货物（）移动。A .自中后向船中B .自中后向漂心C .自中后向浮心D .自中后向重心

[单选题]将一定货物（）移动减小首倾最显著。A .自船首向船尾B .自船首向船中C .自船中向船尾D .自船中前某处向船中后某处

[单选题]对于河口港，为了减小船舶的回旋水域，多采用哪种系浮方法?()A．用缆绳系单浮B．用缆绳系双浮C．用锚链系单浮D．用锚链系双浮

[单选题]对于河口港，为了减小船舶的回旋水域，多采用那种系浮方法？（）A . 用缆绳系单浮B . 用缆绳系双浮C . 用锚链系单浮D . 用锚链系双浮

[单选题]对于河口港，为了减小船舶的回旋水域，多采用那种系浮方法（）？A . 用缆绳系单浮B . 用缆绳系双浮C . 用锚链系单浮D . 用锚链系双浮

[单选题]船舶尾倾比首倾时的：（）A . 航向稳定性差，旋回圈大B . 航向稳定性差，旋回圈小C . 航向稳定性好，旋回圈大D . 航向稳定性好，旋回圈小