航空活塞发动机正常工作时，滑油消耗的主要原因是（）

[单选题]航空活塞发动机滑油系统的主要作用是（）.A .润滑、散热B .润滑、变距C .润滑、散热和变距

[单选题]活塞发动机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）A . 气缸壁和活塞涨圈磨损严重B . 发动机温度过高C . 滑油太赃，没有定期清洗或更换油滤D . 发动机温度过低

[单选题]航空活塞发动机滑油系统的主要功用是：（）.A . 只有润滑作用B . 润滑，散热和变距C . 加温燃油D . 只有变距作用

[单选题]装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？A . 气缸壁和活塞涨圈磨损严重B . 发动机温度过高C . 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

[单选题]航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？A . 在压缩过程中期，便于有较大的功率输出；B . 在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性；C . 在压缩行程结束活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功，同时增加功率输出。

[单选题]装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。A . 汽缸壁和活塞涨圈磨损严重B . 飞行前所加滑油量严重不足C . 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

[多选题] 汽油发动机冷启动时，影响燃油消耗的主要原因是（）。A . 发动机的转动阻力变大B . 汽油的雾化质量变差C . 蓄电池启动电压升高D . 蓄电池启动电压下降

[多选题]汽油发动机冷启动时，影响燃油消耗的主要原因是（）。A.发动机的转动阻力变大B.汽油的雾化质量变差C.蓄电池启动电压升高D.蓄电池启动电压下降

[单选题]航空活塞发动机正常使用的燃油是：（）.A . 航空汽油B . 航空煤油C . 航空柴油D . 航空汽油和航空煤油的混合油

[单选题]CFM56-7B发动机正常的滑油消耗率是（）。A . 0.1夸脱/小时B . 0.25夸脱/小时C . 0.4夸脱/小时D . 0.8夸脱/小时