灵敏度调节在良好海况下应调（）在恶劣海况下应调（）。

[单选题]在对自动舵的灵敏度调节时，在良好海况下，应调（），在恶劣海况应调（）。A .高，低B .低，高C .高，高D .低，低

[单选题]海况良好时，灵敏度调节应调（）；海况恶劣时，灵敏度调节应调（）。A . 高些，高些B . 低些，低些C . 高些，低些D . 低些，高些

[单选题]在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是（）。A . 确保船舶航向偏摆小B . 保证船舶航行安全C . 完善自动舵工作性能D . 减少舵机频繁启动，保护舵机不损坏

[单选题]自动舵调节旋钮中的灵敏度调节（天气调节），良好海况可调（），恶劣海况可调（）.A .高些、低些；B .低些、高些；C .高些、高些；D .低些、低些。

[单选题]恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）A . 确保船舶航向偏摆小B . 保证船舶航行安全C . 完善自动舵工作性能D . 减少舵机工作频率，以保护舵机

[单选题]反舵角调节的正确调节方法是：大船、重载及旋回惯性大时应调（），海况恶劣时应调（）。A . 大，大B . 小，小C . 大，小或必要时将其归至零位D . 小或必要时将其归至零位，大

[单选题]自动舵调节旋钮中灵敏度调节（又称天气调节）的正确使用方法是：海况良好时可调（），海况恶劣时应调（）。A . 高些，低些B . 低些，高些C . 高些，高些D . 低些，低些

[单选题]在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。A . 当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速B . 转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行C . 避免主机因超速而导致停车D . 在低速下实现程序负荷限制

[单选题]反舵角调节，在大船、重载、旋回惯性大时调（），海况恶劣时调（）。A . 大；大B . 小；小C . 大；小或0D . 小或0；大

[单选题]如果金属探测门的灵敏度与以前的测试相比有所下将，就应调（）其灵敏度。A . 低B . 高C . 调试D . 调节