在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。

[单选题]灵敏度调节在良好海况下应调（）在恶劣海况下应调（）。A . 高些；高些B . 低些；低些C . 高些；低些D . 低些；高些

[单选题]恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式，其目的是（）。A . 实现加速速率限制B . 避免主机因超速而导致停车C . 实现程序负荷限制D . 代替主机安全单元ESU的功能

[单选题]在对自动舵的灵敏度调节时，在良好海况下，应调（），在恶劣海况应调（）。A .高，低B .低，高C .高，高D .低，低

[判断题] 特种处所与滚装装货处所应采取有效措施，监测航行途中在恶劣海况条件下任何车辆的移动和发现未经允许而进入这些处所的乘客（）A . 正确B . 错误

[单选题]在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是（）。A . 确保船舶航向偏摆小B . 保证船舶航行安全C . 完善自动舵工作性能D . 减少舵机频繁启动，保护舵机不损坏

[单选题]自动舵调节旋钮中的灵敏度调节（天气调节），良好海况可调（），恶劣海况可调（）.A .高些、低些；B .低些、高些；C .高些、高些；D .低些、低些。

[单选题]在恶劣海况和不良天气下，为了避免小目标被当成干扰而清除，ARPA在选择模式时最好选择哪一种（）A .船首向上模式B .北向上模式C .航向向上模式D .北向上或航向向上模式

[单选题]海况良好时，灵敏度调节应调（）；海况恶劣时，灵敏度调节应调（）。A . 高些，高些B . 低些，低些C . 高些，低些D . 低些，高些

[单选题]反舵角调节，在大船、重载、旋回惯性大时调（），海况恶劣时调（）。A . 大；大B . 小；小C . 大；小或0D . 小或0；大

[单选题]恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）A . 确保船舶航向偏摆小B . 保证船舶航行安全C . 完善自动舵工作性能D . 减少舵机工作频率，以保护舵机