A . 应及时地收小油门,必要时可收至20%,增大下滑角
B . 应适当地加大油门,减小下滑角
C . 转为平飞进行修正
[单选题]遥控无人机进入四转弯时()A . 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度B . 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度C . 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
[单选题]无人机第四转弯点的高度是由()决定的。A . 时机和高度B . 时机和角度C . 高度和角度D . 时机和动作
[单选题]遥控无人机四转弯后()A . 目测过高时,应在加大油门的同时适当增加带杆量,减小下滑角,必要时可平飞一段B . 目测过低时,应在加大油门的同时适当增加带杆量,减小下滑角,必要时可平飞一段C . 等飞机降到较低高度时再做偏差调整
[单选题]遥控无人机在预定高度由下降转平飞时()A . 注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆B . 注视地平仪,快速加油门,同时拉杆C . 注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆
[单选题]遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时()A . 注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升B . 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升C . 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
[单选题]遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时()A . 注视地平仪,稍顶杆,收油门B . 注视地平仪,稍拉杆,收油门C . 注视地平仪,稍拉杆,推油门
[单选题]无人机飞行操作手做四转弯时,四转弯退出点位置为距着陆点()m,高度()m。A . 200;30B . 500;60C . 200;60D . 500;30
[单选题]无人机起降操作手做四转弯时,四转弯退出点位置为距着陆点()m,高度()m。A . 200;30B . 500;60C . 200;60D . 500;30
[单选题]确定无人机进入四转弯的时机,应考虑到第四转弯的角度如转弯角度大于()度,应适当提前,如转弯角度小于()度,应适当延迟。A . 90;60B . 80;60C . 90;70D . 80;70
[单选题]无人机第四转弯后,修正目测、收加油门的量,主要根据()。A . 偏差的大小和下滑角的大小B . 下滑角的大小和当时的气象条件C . 偏差的大小和当时的气象条件D . 下滑角的大小和偏差的大小