增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙（）。

[单选题]柴油机气阀间隙是在柴油机处在()时测量。A．热态B．冷态C．运行D．低速

[单选题]柴油机气阀间隙是在柴油机处在（）时测量.A . 热态；B . 冷态；C . 运行；D . 低速。

[单选题]柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。A .开启提前角增大，关闭延迟角减小B .开启提前角减小，关闭延迟角增大C .开启提前角增大，关闭延迟角增大D .开启提前角减小，关闭延迟角减小

[判断题] 四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。A . 正确B . 错误

[判断题] 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。A . 正确B . 错误

[单选题]若柴油机气阀间隙过大，则会造成（）。A . 气阀定时变化B . 气阀撞击严重C . 磨损加快D . A+B+C

[单选题]增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量（）。A .增大；增大B .增大；减小C .减小；减小D .减小；增大

[单选题]废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。A .增大；降低B .增大；提高C .降低；提高D .降低；也降低

[单选题]四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。A .相等B .非增压机大于增压机C .增压机大于非增压机D .无规律

[单选题]采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。A .10～20B .30～40C .60～80D .90～100