在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点完全可以承受拉力。

[判断题] 如果车身中部发生碰撞，则要对中部进行整修，直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了，才可以进行下一步的测量。A . 正确B . 错误

[填空题] 车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。

[判断题] 拉伸时，塔柱不固定会损坏车身。A . 正确B . 错误

[判断题] 在校正前，一般在车身下部的四个位置都要进行固定。A . 正确B . 错误

[多选题] 在进行两个投资方案比较时，投资者完全可以接受的方案有（）。A . 期望收益相同，标准离差率较小的方案B . 期望收益相同，标准离差率较大的方案C . 期望收益较小，标准离差率较大的方案D . 期望收益较大，标准离差率较小的方案E . 预期收益较大，标准离差率相同的方案

[多选题]在进行两个投资方案比较时，投资者完全可以接受的方案是()。A.期望收益相同，标准差较小的方案B.期望收益相同，标准离差率较小的方案C.期望收益较小，标

[判断题] 在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。A . 正确B . 错误

[多选题] 金属线材在正常拉伸时，受到四个外力，分别为：（）A .出线端的拉伸力B .模孔变形区对金属线的正压力C .模孔与线表面之间的摩擦力D .放线区的反拉力E .设备冲击力

[单选题]避雷带应平正顺直，固定点支持件间距均匀、固定可靠，每个支持件应能承受大于( )kg的垂直拉力。A.2B.4C.5D.6

[单选题]避雷带应平正顺直，固定点支持件间距均匀、固定可靠，每个支持件应能承受大于( )kg的垂直拉力。A.2B.4C.5D.6