整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。

[判断题] 车架式车身和整体式车身的弯曲变形是相似的。A . 正确B . 错误

[判断题] 整体式车身的增宽变形和车架式车身的左右弯曲变形相类似。A . 正确B . 错误

[单选题]增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A . 宽度和长度B . 长度和高度C . 高度和宽度

[判断题] 整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。A . 正确B . 错误

[单选题]车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A . 汽车通过性提高B . 安全性提高C . 碰撞时有助于传递碰撞能量

[单选题]整体式车身与车架式车身相比，其特点的是（）.A . 汽车通过性提高B . 安全性更高C . 碰撞时把损坏局限在某些部件上

[判断题] 整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。A . 正确B . 错误

[单选题]车身发生扭转变形时，用对角线方法测量（）测出变形。A . 能B . 不能C . 测量准确就能，否则就不能

[单选题]车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。A . 能B . 不能C . 测量准确就能，否则就不能D . 不确定能否

[判断题] 车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。A . 正确B . 错误