连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到400—450℃，保温（），然后再缓慢冷却至室温。

[单选题]柴油机连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到（），保温0.5~1h，然后再缓慢冷却至室温。A . 400-450℃B . 300-350℃C . 500-550℃D . 200--250℃

[单选题]柴油机连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。A . 120～150℃B . 150～180℃C . 180--200℃D . 200-230℃

[单选题]热处理中，加热到300℃左右保温后冷却的工艺是（）。A . 高温回火B . 中温回火C . 低温回火D . 以上都不对

[判断题] 退火是将钢加热到一定温度，保温后快速冷却的热处理工艺。A . 正确B . 错误

[填空题] 连杆螺钉探伤后应进行（）。

[判断题] 退火是将钢加热到一定温度，保温后再快速冷却的热处理工艺。A . 正确B . 错误

[单选题]人工时效的均匀加热温度为：（）。A . 200℃±10℃B . 300℃±10℃C . 250℃±10℃D . 150℃±10℃

[单选题]将钢加热到适当温度，保温后缓慢冷却下来的热处理方法是（）。A . 淬火B . 退火C . 正火D . 回火

[填空题] 连杆螺钉应进行（）探伤

[单选题]将工件加热到一定温度，保温后再缓慢冷却的工艺操作叫（）。A . 退火B . 正火C . 回火D . 淬火