为保证运行列车的停放和检修，在车辆段和正线间要设置联络线。

[单选题]为了保证行车安全，其设置位置必须保证与停放列车及运行列车最突出部分之间的距离不小于（）。A . 0.1mB . 0.2mC . 0.3mD . 0.4m

[判断题] 联络线是连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路。A . 正确B . 错误

[填空题] 在车辆段没有列车调试线时，应安排（）运行线。

[多选题] 车辆在车间停放时，要采取（）措施防止车辆移动。A . 拉紧驻车制动器B . 踩紧脚制动踏板C . 变速器操纵杆放在驻车挡或空挡D . 车轮下塞木块

[填空题] 车辆段的三检一验制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要（），严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验；对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的检测、检验。

[单选题]警冲标的位置必须保证停放列车与运行列车最突出部分之间的距离不得小于（）mm。A . 50B . 100C . 150D . 200

[多选题] 车辆在车间停放时，要采取哪些措施防止车辆移动（）A . 拉紧手动制动器B . 踩紧脚制动器C . 变速杆打倒驻车档或空档D . 车轮下塞木块

[填空题] 地铁正线最小曲线半径为（），联络线最小曲线半径（）。

[单选题]客运专线铁路，列车运行速度v=200km/h时，区间正线间的线间的线间距为（）。A . 4000mmB . 4200mmC . 4400mmD . 4600mm

[单选题]客运专线铁路，列车运行速度v=200km/h时，站内正线间的线间的线间距为（）。A . 4200mmB . 4400mmC . 4600mmD . 4800mm