A . 边际成本定价
B . 歧视定价
C . 收益管理
D . 高峰定价
[单选题]以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于()。A . 变动成本论B . 边际成本论C . 浮动成本论D . 成本加成论
[单选题]以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于( )。A.变动成本论B.边际成本论C.浮动成本论D.成本加成论
[单选题]以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于( )定价理论。A. 变动成本 B. 边际成本 C. 浮动成本 D. 成本加成
[单选题]运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下,采用( )定价法可以减少运力的闲置或浪费,为企业增加收入。A.边际贡献B.成本加成C.需求导向D.损益平衡
[单选题]运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下,采用( )定价法可以减少运力的闲置或浪费,为企业增加收入。A.损益平衡B.成本加成C.需求导向D.边际贡献
[判断题]增加设施数量能减少运输费用,但如果设施数量增加到了一定数目,使得批量进货规模很小时,设施数量的增加也会使运输费用增多。( )A.对B.错
[单选题]运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下,采用()定价法可以减少运力的闲置或浪费,为企业增加收入。A . 损益平衡B . 成本加成C . 需求导向D . 边际贡献
[判断题] 整合运输是通过减少运输次数使运行费用减小。A . 正确B . 错误
[问答题] 减少运输环境影响的主要途径就是实施绿色运输管理:
[判断题] 道路旅客运输经营者可根据需要适当增加或减少轮胎数量。A . 正确B . 错误