柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是()。①化学腐蚀②氧化还原反应③电化学腐蚀

A．①

B．②

C．⑧

D．①②③

[单选题]气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。A .燃油B .燃气C .机油D .高温水

[单选题]柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

[单选题]（）系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器。A .高温水B .低温水C .润滑油D .机油

[单选题]机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。A .石棉垫B .密封胶圈C .法兰D .铁皮垫

[单选题]大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。A . Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅱ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅱ

[单选题]开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）A . 空泡腐蚀B . 电化学腐蚀C . 低温腐蚀D . 高温腐蚀

[单选题]海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用（）冷却。A . 淡水B . 海水C . 柴油D . 风

[单选题]柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。Ⅰ.气缸套；Ⅱ.气缸盖；Ⅲ.活塞环；Ⅳ.排气阀；Ⅴ.进气阀。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB . Ⅱ＋ⅣC . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD . Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]气缸套外圆表面发生的电化学腐蚀是（）。A .电偶腐蚀B .浓差腐蚀C .微观电化学腐蚀D .穴蚀

[单选题]气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是（）。A .电偶腐蚀B .浓差腐蚀C .微观电化学腐蚀D .穴蚀