航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转，封缸后( )。

A．必须降速运行

B．须降负荷运行

C．须降速和降负荷运行

D．依据排烟温度来确定转速和负荷

[单选题]航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。A . Ⅰ＋ⅡB . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

[单选题]航行期间，发电柴油机曲轴某缸曲柄臂处突然断裂，可采取（）应急修理。A .金属扣合工艺B .粘接C .更换D .焊接

[单选题]按规范要求多缸柴油机需封缸运行时，六缸以下的柴油机最多允许封（）个缸，八缸以上的柴油机最多允许封（）个缸A . 2/3B . 3/4C . 1/2D . 2/4

[单选题]柴油机封缸运行后，可能会发生（）。A . 曲轴过度磨损B . 淡水压力降低C . 柴油机强烈振动D . 排气温度下降

[单选题]柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。A .初期B .磨合C .运转中D .轻微

[单选题]航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用（）方法进行修理。A .金属扣合工艺B .焊接C .局部更新D .换新

[单选题]航行期间，主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是（）。A .更换B .焊接C .粘接D .停机

[单选题]航行中，柴油机曲轴发生断裂事故，条件许可时可采用（）应急措施进行修理。Ⅰ.金属扣合工艺；Ⅱ.焊接；Ⅲ.局部更新；Ⅳ.铆接；Ⅴ.粘接。A . ⅡB . Ⅱ＋ⅣC . Ⅲ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅴ

[单选题]在柴油机运转管理中的机械检查内容主要有（）。Ⅰ.柴油机运转声音Ⅱ.柴油机运动部件工作温度Ⅲ.燃油系统Ⅳ.润滑系统Ⅴ.增压系统Ⅵ.冷却系统A .Ⅰ＋ⅡB .Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。A .焊接B .粘接C .金属扣合工艺D .螺钉连接