柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。

[单选题]柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。A .活塞B .活塞裙C .活塞环D .活塞环及活塞裙

[多选题] 柴油机缸套拉缸可能的原因：（）。A .缺水B .负荷大C .燃油雾化差D .机油压力过高

[问答题] 如何防止柴油机拉缸？

[问答题] 柴油机发生“拉缸”的原因？

[单选题]柴油机拉缸常见的部位是（）。A . 活塞环或活塞裙与缸套的拉缸B . 活塞头与缸套的拉缸C . 活塞销与缸套的拉缸

[单选题]柴油机发生拉缸的部件有（）。A .活塞环与气缸套B .活塞裙与气缸套C .活塞头与气缸套D .A＋B

[问答题] 柴油机的“拉缸”是怎样形成的？

[单选题]不会引起柴油机拉缸的是（）。A . 冷却水温过高B . 空滤破损C . 废气涡轮增压器油封损坏D . 机油压力过低

[单选题]柴油机运转中某气缸发生拉缸，出现的征兆是中不正确的是（）A . 该缸冷却水出口温度显著升高B . 该缸的排气显著发黑C . 该缸有干摩擦的“咕咕”声D . 该缸活塞越过上止点位置有敲击声

[单选题]活塞出现拉缸时，柴油机的（）。A . 转速自动逐渐降低B . 机油压力不断升高C . 供油提前角不断变大D . 排气冒蓝烟