铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃以内优秀，（）以内良好

[多选题] 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好A .6℃B .3℃C .7℃D .4℃

[多选题] 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，以内良好A . A6℃B . B3℃C . C7℃D . D4℃

[单选题]检测本次检测车的最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀A .1℃B .2、℃C . C3℃D .4℃

[单选题]红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差优秀的标准是（）。A . <︱±2︱℃B . <︱±3︱℃C . <︱±4︱℃D . <︱±6︱℃

[单选题]红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差良好的标准是（）。A . <︱±2︱℃B . <︱±3︱℃C . <︱±6︱℃D . <︱±9︱℃

[单选题]红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差合格的标准是（）。A . <︱±2︱℃B . <︱±3︱℃C . <︱±10︱℃D . <︱±7︱℃

[单选题]红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差良好的标准是（）。A . <︱±2︱℃B . <︱±3︱℃C . <︱±4︱℃D . <︱±7︱℃

[单选题]红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差合格的标准是（）。A . <︱±2︱℃B . <︱±9︱℃C . <︱±4︱℃D . <︱±6︱℃

[单选题]红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差优秀的标准是（）。A . <︱±2︱℃B . <︱±3︱℃C . <︱±4︱℃D . <︱±7︱℃

[多选题] 红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的（）控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成A . 模拟车轮B . 模拟轴箱C . 磁头D . 探头方位尺