检测本次检测车的最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀

[多选题] 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，以内良好A . A6℃B . B3℃C . C7℃D . D4℃

[多选题] 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好A .6℃B .3℃C .7℃D .4℃

[单选题]铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃以内优秀，（）以内良好A . 6℃B . 3℃C . 7℃D . 4℃

[单选题]THDS轴温探测系统动态检测车为（）车。A . 4轴B . 8轴C . 6轴D . 10轴

[单选题]THDS轴温探测系统动态检测车，热板用来检测探头的（）。A . 灵敏度B . 输出特性C . 温度D . 方位

[单选题]THDS轴温探测系统动态检测车，Z字板用来检测探头的（）。A . 灵敏度B . 输出特性C . 温度D . 方位

[单选题]红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中低温轴温误差优秀的标准是（）。A . <︱±2︱℃B . <︱±3︱℃C . <︱±4︱℃D . <︱±6︱℃

[单选题]红外线动态检测车在评判地面站测温精度中，中高温轴温误差优秀的标准是（）。A . <︱±2︱℃B . <︱±3︱℃C . <︱±4︱℃D . <︱±7︱℃

[单选题]HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时，热板不加温则探测站探测温度最接近（）。A . 0℃B . 40℃C . 70℃D . 车底架温度

[判断题] 轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。A . 正确B . 错误