检修103阀时减速弹簧套原为非通用件者（）。

[判断题] 检修103阀时，减速弹簧及套裂纹或变形时更换，减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。A . 正确B . 错误

[判断题] 检修103阀时，递动杆及弹簧，裂纹及弯曲者更换。A . 正确B . 错误

[单选题]GK型三通阀减速部由（）、减速弹簧、减速弹簧套等组成。A . 减速盖B . 局减盖C . 递动杆D . 稳定杆

[单选题]103型分配阀减速部由（）和减速簧套组成。A . 递动杆B . 减速簧C . 局减套D . 局减阀膜板

[单选题]GK阀减速弹簧的自由高为（）。A . 34.5～35.5mmB . 41~-45mmC . 31.5～34mmD . 65～68.5mm

[单选题]检修后试验合格的103阀主阀、紧急阀，须在（）上刻打检修编号。A . 阀盖B . 阀体C . 安装面D . 阀体正面

[单选题]检修后的103阀紧急阀须经（）后，方可装车使用。A . 微控试验台试验合格B . 单车试验台试验合格C . 701试验台试验合格D . 705试验台试验合格

[单选题]103型分配阀滑阀减速缓解限制孔为（）。A . φ1.0mmB . φ0.8mmC . φ0.5mmD . φ1.2mm

[单选题]制动阀件柱塞与柱塞套检修配合间隙（）0.2mm。A .不小于B .不大于C .等于D .接近于

[单选题]103型分配阀的紧急阀由紧急活塞、（）、安定弹簧等组成。A .紧急二段阀B .加速缓解阀C .放风阀D .半自动缓解阀