A . 增大
B . 减小
C . 无关
D . A、B均有可能
[单选题]它条件相同,船舶的半淡水水尺超额量随舷外水密度的增大而()。A . 减小B . 增大C . 无关D . A、B均有可能
[单选题]船舶吃水一定的条件下,半淡水水尺超额量是(),而船舶的淡水超额量是()。A . 定值,定值B . 变值,定值C . 变值,定值D . 变值,变值
[单选题]对于具体船舶,半淡水水尺超额量是(),而船舶的淡水水尺超额量是()。A . 定值,定值B . 定值,变值C . 变值,定值D . 变值,变值
[单选题]船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶()。A .由海水进入半淡水时平均吃水的增加量B .由淡水进入海水时平均吃水的增加量C .由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量D .由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量
[单选题]船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由()时,其平均吃水的增加量。(r单位:g/cm3)A . 1.025>r>1.000的水域进入r=1.000的水域B . r=1.000的水域进入1.025>r>1.000的水域C . r=1.025的水域进入1.025>r>1.000的水域D . 1.025>r>1.000的水域进入r=1.025的水域
[单选题]某轮夏季吃水为9.23m,夏季淡水吃水为9.42m。该轮夏季满载时的淡水水尺超额量FWA为()cm。A . 0.19B . 19C . 0.09D . 以上都错
[单选题]在研究初稳性时,船舶KM随船舶吃水的增大而()。A . 增大B . 减小C . 不变D . 变化趋势不定
[单选题]对具体船舶而言,风压倾侧力矩(臂)随吃水的增大而()。A . 增大B . 不变C . 减小D . 变化趋势不定
[单选题]在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力随船速的增大而增加,且:()A . 在低速时基本呈线性关系,高速时呈非线性关系B . 在低速时呈非线性关系,高速时基本呈线性关系C . 在低速和高速时都基本呈非线性关系D . 在低速和高速时都基本呈线性关系
[单选题]在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力随船速的增大而增加,且:().A . 在低速时基本呈线性关系,高速时呈非线性关系B . 在低速时呈非线性关系,高速时基本呈线性关系C . 在低速和高速时都基本呈非线性关系D . 在低速和高速时都基本呈线性关系