在航次租船条件下，如果在滞期费条款中使用“滞期时间非连续计算”术语，对（）有利。

[单选题]如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。A .在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长B .在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短C .A、B都对D .A、B都不对

[单选题]如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语（），则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。A .装卸时间平均计算B .装卸时间统算C .可调剂使用的装卸时间D .可混用装卸时间

[单选题]如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。A .船舶实际靠泊后B .递交NOR后，开始起算卸货时间时C .船舶开始卸货时D .船舶到达习惯的“商业区域”时

[单选题]在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。A .应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表B .应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表C .不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表D .只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可

[单选题]在航次租船条件下，如果在速遣费条款中使用“节省全部时间”术语，则（）等不能进行装卸的时间，仍计为速遣时间。Ⅰ．星期天；Ⅱ．节假日；Ⅲ．雨雪天气；Ⅳ．大风浪天气。A .Ⅰ～ⅢB .Ⅰ，Ⅲ，ⅣC .Ⅰ～ⅣD .Ⅱ～Ⅳ

[单选题]如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用（）术语，表明承租人有权选择将约定的装货和卸货时间加在一起计算。A .装卸时间平均计算B .装卸时间可统算C .可调剂使用的装卸时间D .装卸时间可冲抵

[单选题]在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，表明（），从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。A .可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间B .可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间C .可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间D .可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间

[单选题]在航次租船条件下，如果在速遣费条款中使用“节省全部时间”术语，则（）等不能进行装卸的时间，仍计为速遣时间。Ⅰ．星期天；Ⅱ．节假日；Ⅲ．雨雪天气；Ⅳ．大风浪天气。A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ，Ⅲ，ⅣC . Ⅰ～ⅣD . Ⅱ～Ⅳ

[单选题]在航次租船条件下，承租人收到滞期通知后，（），以作为日后计收滞期费的依据。A .应在副本上签字，并将签字后的副本退还给船长或船舶出租人的代理人B .应在通知上签字，并将签字后的通知退还给船长或船舶出租人的代理人C .应在副本上签字，并将签字后的副本转交给承租人的代理人D .应在通知上签字，并将签字后的通知转交给承租人的代理人

[单选题]在航次租船合同速遣费条款中使用“节省全部工作时间”术语，对（）有利。A .船舶出租人B .船舶承租人C .实际承运人D .租船经纪人