船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值？（）

[单选题]强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（）A . α最大时B . α最小时C . θ为零时D . θ＝α时

[单选题]单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（）A . 风舷角最小、锚链受张力最大B . 风舷角最小、锚链受张力最小C . 风舷角最大、锚链受张力最小D . 风舷角最大、锚链受张力最大

[单选题]单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（）.A . 风舷角最小、锚链受张力最大B . 风舷角最小、锚链受张力最小C . 风舷角最大、锚链受张力最小D . 风舷角最大、锚链受张力最大

[单选题]单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（）A . 周期缩短，锚链受力减小B . 周期缩短，锚链受力增大C . 周期变长，锚链受力减小D . 周期变长，锚链受力增大

[单选题]单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（）.A . 周期缩短，锚链受力减小B . 周期缩短，锚链受力增大C . 周期变长，锚链受力减小D . 周期变长，锚链受力增大

[单选题]在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅲ

[单选题]单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）A . 正面风压力的1～3倍B . 正面风压力的2～3倍C . 正面风压力的3～5倍D . 正面风压力的4～6倍

[单选题]单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）.A . 正面风压力的1～3倍B . 正面风压力的2～3倍C . 正面风压力的3～5倍D . 正面风压力的4～6倍

[单选题]锚泊中的船舶在风向与流向相反时，其锚链的方向取决于：（）.Ⅰ.风力Ⅱ.流速Ⅲ.船水线以上受风面积Ⅳ.锚地底质A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅱ～Ⅳ

[单选题]船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（）A . 以15°～30°为宜B . 以30°～45°为宜C . 以45°～60°为宜D . 以60°～90°为宜