对速度目标值300~350Km/时的客运专线铁路，规定最大圆曲线半径为（），特殊困难条件下，可采用（）。

[单选题]客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350km/h的一般区段为（）。A .6000mB .7000mC .8000mD .9000m

[单选题]新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。A．直墙式衬砌B．复合式衬砌C．喷锚衬砌D．曲墙式衬砌

[单选题]新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。A .直墙式衬砌B .复合式衬砌C .喷锚衬砌D .曲墙式衬砌

[填空题] 新建客运专线铁路的速度目标值在（）公里/小时及以上。

[单选题]客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度300km/h的一般区段为（）。A .3800mB .4100mC .4400mD .4500m

[单选题]新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于()。A．100mB．120mC．140mD．150m

[单选题]新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于（）。A .100mB .120mC .140mD .150m

[问答题] 凡进入300～350km/h客运专线进行施工（维修、检查）时，必须执行什么制度？

[主观题]新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。此题为判断题(对，错)。

[单选题]设计速度为300Km/时客运专线铁路线间距为（）A .4.5mB .4.8mC .5mD .5.5m