《既有线提速200km/h技术条件》中既有线200km/h提速改造也推荐（）型缓和曲线。

[填空题] 提速至200km/h的既有线，其维修的精度增高、工作量比提速前增大，必须采用（）。

[单选题]《即有线提速200km/h技术条件》规定时速200km/h的线路技术改造后的道床清筛周期为（）。A .2年B .3年C .4年D .5年

[单选题]在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨内部有较小核伤应判（）。A .轻伤B .轻伤有发展C .重伤D .不判伤

[判断题] 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。A . 正确B . 错误

[单选题]CRH系列动车组可在（）上以200km/h及以上速度级正常运行。①既有线路②新建的客运专线③既有线路的指定区段A . ①③B . ②③C . ①②

[单选题]在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判（）。A .轻伤B .轻伤有发展C .重伤D .不判伤

[单选题]在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判（）。A .轻伤B .轻伤有发展C .重伤D .不判伤

[单选题]在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部总磨达到于9mm应判（）。A .轻伤B .轻伤有发展C .重伤D .不判伤

[单选题]在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判（）。A .轻伤B .轻伤有发展C .重伤D .不判伤

[单选题]《即有线提速200km/h技术条件》转向架的全面检修每（）进行一次。A .三年B .六年C .八年D .十年