变压器到达现场应进行外观检查，容量在（）kV²A以上的变压器应进行器身检查。

[问答题] 变压器到达现场后，应进行哪些外观检查？

[多选题] 变压器、电抗器到达现场后，应进行的外观检查有（）A . 油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好。B . 油箱箱盖或钟罩法兰及封板的连接螺栓应齐全，紧固良好，无渗漏；充油或充干燥气体运输的附件应密封无渗漏并装有监视压力表。C . 套管包装应完好，无渗油、瓷体无损伤；运输方式应符合产品技术要求。D . 充干燥气体运输的变压器、电抗器，油箱内应为正压，其压力为0.01～0.03MPa，现场应办理交接签证并移交压力监视记录。E . 检查运输和装卸过程中设备受冲击情况，并记录冲击值、办理交接

[多选题]变压器到达现场后应进行器身检查，当满足（　）条件时，可不进行器身检查。A.油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封良好B.制造厂规定可不进行器身检

[问答题] 变压器到达现场后，当有哪些情况时，应进行器身检查？

[单选题]变压器到达现场后应进行器身检查，当满足下列条件之一时，可不进行器身检查（ ）。A．制造厂规定可不进行器身检查者B．介质损耗角的正切值tanδ(％)符合规定的变压器C．容量为1000kV·A及以下，运输过程中无异常情况者D．就地生产、仅作短途运输的变压器

[多选题]变压器到达现场后应进行器身检查，当满足下列条件之一时，可不进行器身检查（　）。A.制造厂规定可不进行器身检查者B.介质损耗角的正切值tanδ（%）符合

[多选题] 变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身，或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列（）时，可不进行器身检查。A . 油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好B . 制造厂规定可不进行器身检查者C . 容量为1000kVA及以下，运输过程中无异常情况者D . 就地生产、仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装而质量符合要求，且在运输过程中进行了有效的监督，无紧急制动、剧烈振动、冲击、严重颠簸等异常情况者

[单选题]变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身，或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列（ ）要求时，可不进行器身检查。A．油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好B．制造厂规定可不进行器身检查者C．容量为l000kV·A及以下，运输过程中无异常情况者D．就地生产、仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装而质量符合要求，且在运输过程中进行了有效的监督，无紧急制动、剧烈振动、冲击、严重颠簸等异常情况者

[单选题]充油保管的变压器，应每隔（）天，对变压器外观进行一次检查。A . 5B . 10C . 15D . 30

[问答题] 变压器到达现场后，满足什么条件时，即可不用进行器身检查？