柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。

[单选题]柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。A . 主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落B . 气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷C . 凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷D . 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

[单选题]柴油机运行，怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰，发出有节奏的“嗒嗒”声，转速变化时声响更大，发动机温度上升时响声不减，甚至明显。单缸断火声响减弱或消失，此故障原因一般是（）。A . 主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落B . 气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷C . 凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷D . 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

[单选题]发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；该响声是（）。A . 活塞销响B . 活塞敲缸响C . 气门响

[单选题]柴油机工作中发出“嗒、嗒”的细碎敲击声，解决办法是（）。A . 更换活塞和缸套B . 更换活塞、活塞销和连杆C . 更换曲轴及轴承D . 调整气门间隙

[单选题]发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。A . 不正常B . 正常C . 过大D . 过小

[判断题] 气门响故障的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。（）A . 正确B . 错误

[多选题] 气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，其原因有（）。A .凸轮轴变形或凸轮磨损过量B .气门弹簧座脱落C .气门弹簧过硬D .气门杆与气门导管积炭过多而咬住气门

[判断题] 柴油机发出“嗒、嗒”的异响，是活塞销响。（）A . 正确B . 错误

[填空题] 发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减速或消失，降至怠速时响声又较明显，应诊断为（）响声。

[填空题] 发动机怠速或冷车运转时，在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声，当发动机在中速以上运转时，这种响声明显减弱，应诊断为（）与汽缸敲击声。