A .5km/h
B .10km/h
C .15km/h
D .20km/h
[单选题]长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不得低于()。A .10km/hB .12km/hC .15km/hD .20km/h
[单选题]长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()。A .20km/hB .15km/hC .10km/hD .7km/h
[填空题] 列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
[单选题]非长大下坡道区段,货物列车自动制动机主管压力为()。A . 400kPaB . 500kPaC . 550kPaD . 600kPa
[单选题]列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度要满足()时间的要求,确保下一次制动时有足够的制动力。A . 充风B . 制动C . 缓解D . 紧急
[填空题] 列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。
[填空题] 牵引旅客列车进入长大下坡道运行中,应采用()制动为主的操纵方法。
[单选题]LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启,那么()。A . 列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令B . 列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令C . 列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令D . 列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时,LKJ将直接输出紧急制动指令
[判断题] 施行常用制动减压时,自阀排风未止不应缓解列车制动。A . 正确B . 错误
[单选题]列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少()。A .1km/hB .2km/hC .3km/hD .4km/h