[问答题]

主手柄位置不变,柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变?

参考答案与解析:

相关试题

联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。

[填空题] 联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。

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  • 柴油机联合调节器升速针阀开度太大,会导致柴油机()。

    [单选题]柴油机联合调节器升速针阀开度太大,会导致柴油机()。A .冒黑烟B .冒白烟C .冒蓝烟D .漏油

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    [单选题]当柴油机转速保持不变时,其性能参数随负荷而变化的关系,称为柴油机的()。A . 负荷特性B . 速度特性C . 万有特性D . 转速特性

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  • 柴油机转速下降后,联合调节器储气筒油位会下降。

    [判断题] 柴油机转速下降后,联合调节器储气筒油位会下降。A . 正确B . 错误

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  • 柴油机调速试验,升降转速时,联合调节器波动不得超过()次。

    [填空题] 柴油机调速试验,升降转速时,联合调节器波动不得超过()次。

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  • 机车运行中,联合调节器工作不稳定使柴油机游车,导致柴油机功率()。

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  • 柴油机启动前,联合调节器的动力活塞处于()。

    [单选题]柴油机启动前,联合调节器的动力活塞处于()。A .最低位置B .中间位置C .最高位置D .随机的任意位置

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  • 柴油机游车可对联合调节器()进行调整。

    [填空题] 柴油机游车可对联合调节器()进行调整。

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  • 柴油机转速不变时燃油消耗率gr和()随负荷变化的关系,称为柴油机的负荷特性

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    [判断题] 当司机主手柄位置提高时,联合调节器的调速弹簧被压缩,柴油机供油量将增加。A . 正确B . 错误

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