A .发动机
B .发动机和APU
C .发动机、APU和主轮舱
D .发动机、APU、厕所和主轮舱
[单选题]APU装有火警及过热探测系统包括:()A .二套环路B .一套环路C .三套环路
[单选题]有关机翼机身过热探测系统的描述正确的是()。A . 机翼机身过热灯亮可以通过复位电门复位B . 机翼机身过热探测环左侧机身有13段,右侧机身有7段C . 机翼机身过热探测环是双环路系统D . 探测到过热状况后,该系统可以释放冷却剂进行冷却
[单选题]下面关于机翼机身过热探测系统的说法正确的是()。A . 探测环的短路和断路信号不会导致舱过热探测控制器上的维护灯亮B . 真实的过热信号和探测环的短路信号是一致的C . 只要有115V的交流电源就可完成机翼机身过热测试D . 瞬时按压P5板过热测试电门去起动机翼机身过热系统的测试
[单选题]发动机过热和防火探测系统由什么汇流条供电()?A .备用直流汇流条B .1#直流汇流条C .电瓶汇流条D .热电瓶汇流条
[单选题]在热敏电门式过热探测系统中,通常各热敏电门采用().A .串联方式连接B .并联方式连接C .串、并联方式连接D .单个测量,相互之间不连接
[单选题]发动机过热探测电门在”正常”位时,有一个环路发生故障,探测系统会怎样()?A .相应的探测系统失效B .自动转换到单环路工作状态C .不能探测过热状态,只能探测火警状态D . D.只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位,才能恢复系统的功能
[单选题]货舱烟雾探测系统有几个探测器()A . 前后货舱各3个;B . 前后货舱各2个;C . 前、后和散装货舱各2个。
[多选题] 飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是().A .发动机风扇内低于规定过热温度B .高压涡轮机内低于规定过热温度C .发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度D .发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度
[单选题]APU火警探测系统探测().A . 过热和火警状况B . 过热和故障状况C . 过热、火警和故障状况D . 火警和故障状况
[多选题] 入侵探测系统的通信内容有()。A .探测器的报警信号上传B .探测器的状态检测信号上传C .控制器对系统的设置信号下传D .控制器对系统的控制信号下传