现代飞机多采用半硬壳式机身，它由哪些部件承受主要载荷（）。

[单选题]组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）.A . 环框、隔框、纵梁和桁条B . 环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C . 环框、隔框、纵墙和桁条D . 环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮

[单选题]半硬壳式机身是指（）.A .构架式机身B .桁梁式机身C .桁条式机身D .B+C

[单选题]组成硬壳式机身的结构部件有：（）.A . 环框、隔框、纵梁和桁条B . 环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C . 环框、隔框、纵墙和桁条D . 环框、隔框、和蒙皮

[单选题]半硬壳式机身纵向结构元件为（）。A . 隔框和环性框B . 翼肋和框架C . 纵梁和桁条D . 翼梁和翼肋

[单选题]加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。A .转化成剪流传给机身桁条B .转化成轴力传给机身蒙皮C .转化成轴力传给机身桁条D . D.转化成剪流传给机身蒙皮

[判断题] 全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。A . 正确B . 错误

[判断题]全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。()A.对B.错

[单选题]飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是：（）.A . 机身纵梁B . 机身长桁C . 机身加强隔框D . 机身蒙皮闭合框

[单选题]全浮式半轴承受哪种载荷？（）A . 弯矩B . 扭矩

[单选题]飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）.A . 机身上、下部分蒙皮B . 机身左、右两侧蒙皮C . 机身纵梁D . 机身长桁