在中断起飞或着陆后，如果前推任一推力手柄，正常情况下，减速板手柄会自动移到”DOWN”位。

[单选题]着陆期间，什么情况下，减速板手柄会自动移动到”UP”位（）？A .当减速板手柄在ARMED”，位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时B .两个推力手柄都在”慢车”位时C .主起落架机轮转速大于60KT时D .以上A、B和C同时满足时

[单选题]着陆后，减速板手柄移动到”UP”位会：（）.A .使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持在飞行位.B .使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到全放出位.C .使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持不动.D .使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到飞行中的最大位.

[单选题]着陆时，当减速板手柄自动移动到”UP”位时，哪些减速板先放出（）？A .地面减速板B .飞行扰流板C .地面减速板和飞行扰流板同时放出D .都没有放出

[单选题]着陆时，当减速板手柄自动移动到”UP”位时，地面减速板何时放出（）？A .与飞行扰流板同时放出B .当主起落架机轮速度大于80KT时C .当左主起落架减振支柱压缩时D .当右主起落架减振支柱压缩时

[单选题]起飞期间，什么情况下，减速板手柄自动移动到”UP”位放出所有的扰流板（）？A .当主起落架机轮转速大于6OKT且两个推力手柄都收回到慢车位时B .主起落架机轮转速大于6OKT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时C .当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时D .主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时

[单选题]着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位，绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮，则着陆后，减速板和扰流板如何放出（）？A .减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位B .减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位C .减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位D .减速板手柄自动移动到&rdq

[单选题]在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：（）A .系统解除工作，同时解除预位B .系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通C .没有任何影响，自动刹车接续工作

[单选题]飞行中，如果减速板手柄的位置超过了”FLT”位，对飞机有什么影响（）？A .与在”FLT”位相同B .造成扰流板卡阻C .导致飞机抖动D .导致过大的下降率

[单选题]着陆后使用自动减速板系统自动减速板作用筒（系统）什么时候收回？（）A . 两个反推手柄都放慢车位B . 任一推力杆超过慢车位C . 减速板手柄放在“预位”卡槽D . D减.速板手柄放在“放下”（DOWN）卡槽

[单选题]在自动推力生效的情况下，与推力手柄位置相对应的是（）A .实际推力B .发动机推力极限