空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。

[单选题]取暖工况用控制送风露点来控制舱室内相对湿度，不正确的是：这种方法（）。A .能控制送风含湿量B .需要控制空气预热器后的温度恒定C .是往空气预热器后过量喷水D .是往空气预热器后过量喷汽

[单选题]取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时，调定值可按（）选取。A .回风温度B .送风温度C .典型舱室温度D .30%～40%

[单选题]空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度。A .送风B .回风C .典型舱室D .B或C

[单选题]取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用（）调节方式。A .双位B .比例C .比例积分D .A或B

[单选题]当客室空气相对湿度超过（）时，客车空调系统去湿装置可自动除去送风的多余湿量，以保证车内空气有合适的相对湿度。A . 50%B . 60%C . 70%D . 80%

[单选题]恒温恒湿的空调机其相对湿度的控制精度为（）。A .5%B .10%C .20%D .15%

[单选题]湿空气的含湿量相同，其相对湿度（）A . 相同B . 不同C . 不一定相同D . 都不对

[单选题]空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）。A .温度补偿率是固定不变的B .室外气温变化，送风温度不变C .室外气温高，则温度补偿率低D .舱室隔热差，则温度补偿率要高

[单选题]船用空调器取暖工况新风在与回风混合后含湿量（）。A .增加B .减少C .不变D .A或B或C

[单选题]相对湿度控制在A．2℃～10℃B．20℃以下C．1℃～30℃D．60%～75%E．60%～70%