在沿岸和拥挤水域航行时，下列说法正确的是：（）

Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志

Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应使用多种方法定位勤测船位

Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图

[判断题] 在远离沿岸夜间航行的船舶，可以不派水手协助驾驶员值班。A . 正确B . 错误

[单选题]船舶在沿岸和拥挤水域航行时：（）Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位；如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。A .船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位B .船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态C .为提高定位准确性，应适当减小离岸距离D .测深是检查推算的重要方法

[单选题]夜间航行时，值班驾驶员指令值班水手去巡视全船，值班水手应：（）A .服从驾驶员指令B .做好自身保护C .认真巡视D .A+B+C

[单选题]负责航行值班的驾驶员应：（）A . 集中精力保持正规的了望，不做与值班无关的事情B . 船长或引航员负责操纵时，值班驾驶员的了望职责即被解除C . 当在沿岸航行时，在半点或整点时应立即进入海图室进行定位D . 驾驶员如进入海图室进行定位，必须有高级船员帮助或代替其履行瞭望的义务

[单选题]在锚泊时，负责航行值班的驾驶员应：（）A . 抛锚时，应尽快测定锚位，并将锚位标绘在适当的海图上B . 每一小时测定锚位一次C . 每隔一段时间了望一次D . 以足够频繁的间隔保持瞭望

[判断题] 在夜间航行时，至少应保证有一名水手协助驾驶员值班。A . 正确B . 错误

[单选题]负责航行值班的驾驶员应做到：（）A . 在驾驶台保持值班B . 当对为了安全而采取的某种行动产生疑问时，应仔细认真研究，应避免打扰船长的正常休息C . 如果船长上驾驶台，将航行安全的责任转交给船长D . 任何时候不离开驾驶台，也不应进入与之连通的场所

[单选题]在能见度不良的水域中航行，负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅲ

[单选题]夜间航行时，值班水手在协助值班驾驶员了望应注意：（）Ⅰ海面情况；Ⅱ来船显示的灯光；Ⅲ本船航行灯的显示；Ⅳ其他碍航物等。A .Ⅰ~ⅣB .ⅠⅡⅢC .ⅡⅢⅣD .ⅠⅣ